NIO andet mærke ONVO L60 Rendering Preview!

For nylig, med eksponeringen af ​​relevant information om ONVO L60, et mærke af NIO, har det også vakt alles spekulationer. Der var ingen oplysninger frigivet på det tidligere Beijing Auto Show i 2024, hvilket kan siges at vække appetitten. Det forlyder, at bilen forventes at blive officielt frigivet i den nærmeste fremtid, med en prisklasse på 200.000-300.000 yuan, og hovedkonkurrencen er målrettet Tesla Model Y. I dette nummer vil vi kombinere de eksisterende oplysninger til give dig en forhåndsvisning af gengivelserne af ONVO L60, og give dig en bølge af forudsigelser!

"AUTOHOME STUDIO originale gengivelser"

Lad os først se på køretøjets forside. Designstilen i den nye bil fortsætter til en vis grad NIOs designsprog. Forsiden bevarer stadig en enkel og teknologisk designstil. I detaljerne er de splitlygter, der er brugt i bilen, ganske genkendelige, og kombineret med formen på luftindtaget nedenunder er det overordnede udtryk mere sporty. To skarpe muskulære linjer strækker sig fra toppen af ​​forlygterne og er forbundet til køretøjets A-stolpe, hvilket yderligere forstærker følelsen af ​​hastighed foran på køretøjet. Med hensyn til tagdetaljer er den nye bil stadig udstyret med NIOs ikoniske to topkameraer.

På siden af ​​kroppen er den overordnede kropskurve på ONVO L60 glat og glat. Tagformen tager den populære fastback-trend og matches med en andehaleform. I taljedelen af ​​karosseriet vil bilen antage et glat og dynamisk linjedesign, hvilket skaber en vis følelse af styrke ved bagskærmen, hvilket giver køretøjet et stærkere momentum fra for til bag. Derudover vil den nye bil også bruge flere matte materialebeklædningspaneler for at fremhæve bilens sporty karakter uden overdreven metallisk forkromning.

Ser man på bilens bagende, vedtager den nye bil et coupé-lignende SUV-lignende design. Den opadvendte andehale og de hårde vendelinjer ved baglygterne tilføjer flere præstationselementer til køretøjet. Det er værd at nævne, at bilens baglygter ikke antager den i øjeblikket populære gennemgangsform, men vælger et skarpt og slankt splitdesign, der strækker sig til bilens sideskærme, med ONVO-mærket LOGO præget i midten. Den nederste del af kabinettet er også lidt hævet, hvilket gør haleformen mere opretstående og er parret med et nedre kabinetdesign, der ligner udstødningsportens form.

Strømmæssigt vil ONVO L60 ifølge tidligere oplysninger levere to batteripakker, 60kWh og 90kWh. Førstnævnte er en lithiumjernfosfatbatteripakke leveret af BYD, og ​​sidstnævnte er en ternær lithiumbatteripakke leveret af CATL. Størrelsen på den nye batteripakke vil være kompatibel med den nuværende tredjegenerations batteribyttestation, men tykkelsen vil være tyndere for at frigøre mere plads i køretøjets cockpit.

Derudover vil ONVO L60 ifølge netbrugere blive bygget udelukkende på 900V siliciumcarbid-platformen og vedtage forreste MacPherson + bagerste uafhængig affjedring med fem led. Det er værd at nævne, at bilen vil antage en horisontal, central kontrolskærm, der ligner den for NIO ET9, og vil have en indbygget Qualcomm Snapdragon 8295-chip og en AC-opladningsport for at lette brugen af ​​flere hjemmeladestationer.