"Ambitionen" for BYDs e-platform 3.0 Evos første bil Sea Lion 07EV

Den 17. november 2023 debuterede en model ved navn Sea Lion 07EV på BYD-standen på Guangzhou Auto Show.

Selvom de officielle detaljer om bilen ikke var fuldt ud annonceret på det tidspunkt, var forfatteren dybt imponeret over dens udvendige design og udstyret med "BYD's nyeste generation af smart køreteknologi" og så frem til bilens ydeevne, efter den var blevet lanceret.

Seks måneder senere, den 10. maj 2024, blev BYD Sea Lion 07EV officielt lanceret. Denne e-platform 3.0 Evo første model er prissat til $26.472-$33445. BYD reagerede på alles forventninger med et pressemøde, der varede næsten 2 timer og indeholdt en enorm mængde information.

Dette produkt, placeret som en ren elektrisk B-klasse SUV, integrerer ikke kun 12 verdensførste teknologier og over 100 standardfunktioner for hele serien, det er også et stort produkt, som BYD vil konkurrere om retten til at tale i $27.894 ren. elmarkedet i 2024.

Marked

Hvorfor accelererer BYD sin kamp for retten til at tale på det rene elektriske marked på $27.894 på dette tidspunkt?

På markedet under $27894 er BYDs dominans ubestridelig. Dens Seagull- og Dolphin-produkter fokuserer på A00- og A0-klassens markeder, mens Song PLUS-serien hovedsageligt konkurrerer på A-klassens familiebilsmarked. Alle ovenstående modeller har en langsigtet stabil ydeevne i markedssegmenterne. Topsalg.

Men det rene elektriske marked med mere end $27894 er anderledes.

I denne prisklasse har SUV'er i B-klassen bedre pladsydelse, lasteevne, vejfremkommelighed og andre fordele, hvilket gør dem populære på familiebilsmarkedet.

Det nuværende produktudbud på $27894 rene elektriske SUV'er på markedet er relativt tilstrækkeligt, men tilstrækkeligt betyder ikke balance. Fra og med 1. kvartal 2024 er situationen, at der kun er "én super", men mangler "flere styrker" på markedet, ikke vendt effektivt.

For BYD, der er førstepladsen inden for salg af ny energi i verden, betyder den nuværende situation, at markedet har et stort potentiale. Hvis det hurtigst muligt kan lancere et "all-round produkt" med balanceret ydeevne i alle aspekter og uden åbenlyse mangler, forventes det at vinde i dette markedssegment. Retten til at tale.

Sea Lion 07EV, placeret som en mellemstor urban smart elektrisk SUV, er netop sådan en model.

bruger

En model, der kan konkurrere om retten til at tale i et markedssegment, er uadskillelig fra indsigt i brugerprofiler og behov.

For det første er brugergruppen primært unge familier og har et godt økonomisk fundament. Typiske brugere i første- og andenrangsbyer er hovedsageligt dem, der er født i 1990'erne eller 1995'erne, mens dem i tredje- og fjerdelagsbyer kan stige til dem, der er født efter 1985.

Herudover vil både mandlige og kvindelige ejere som familiens hovedbil være hovedbrugerne af bilen, hvilket kræver, at køretøjet forbliver relativt neutralt af udseende, så det ikke kun kan bruges som familiens hovedbil. men også tage højde for bytransportens funktion.

Endelig, på grund af den almindelige offentligheds psykologi, vil brugere af $27.894 rene elektriske SUV'er fokusere på mærkefaktorer, når de køber køretøjer, og modeller med godt mærkeomdømme og stort ejerskab vil være bonuspoint for dem.

Produkthøjdepunkter

Som et nøgleprodukt, der bruges af BYD til at konkurrere om retten til at tale på det rene elektriske marked for $27.894, afspejler produkthøjdepunkterne i Sea Lion 07EV fuldt ud dens tankegang om brugerbehov og smertepunkter.

Udseendemæssigt har Sea Lion 07EV et udvendigt design afledt af havet

Derudover er der over 100 standardfunktioner for hele serien, herunder 50W trådløs hurtigopladning til hoveddriveren, elektriske solskærme, panoramaudtag og forsædeventilation og -varme. Kørekomforten og den funktionelle bekvemmelighed er bedre end de fleste $27.894 modeller. Den elektriske solskærm, som er sjælden i denne prisklasse, er standardudstyr og løser smertepunkterne ved solafskærmning og varmeisolering om sommeren. 558L (bagagerumsrum 500L + forreste bagagerum 58L), kan opfylde hele familiens behov for lastning af bagage og understøtter bagklappens sensorfunktion, hvilket giver en bekvem og behagelig oplevelse i scenarier som shopping i supermarkeder og transport af store genstande.

For familiebrugere, især dem med børn, er bilsikkerhed et særligt vigtigt punkt ved køb af et køretøj. Sea Lion 07EV vedtager en endoskelet CTB-sikkerhedsarkitektur og har omfattende opgraderet karrosseristrukturen i nøgleområder i kabinen. Den regionale kropsstyrke er mere end 60 % højere end i industrien, og kroppens vridningsstivhed overstiger 40.000 N·m/deg. Derudover er Sea Lion 07EV udstyret med 11 airbags som standard. De nyligt tilføjede distale sideairbags foran kan give bedre beskyttelse til andenpilotpassagerer ved kollisioner med sidesøjler.

Det centrale smertepunkt for rene elbilbrugere i dag er stadig angst for batterilevetid og energigenopfyldning. Hvis en ren elektrisk model kan opnå effektiv energigenopfyldning og solid batterilevetid i alle scenarier, vil den have større appel til brugerne.

Som den første e-platform 3.0 Evo-model er Sea Lion 07EV udstyret med et højeffektivt 12-i-1 intelligent elektrisk drivsystem, intelligent up-current hurtigopladningsteknologi, fuld-scenario intelligent puls selvopvarmningsteknologi, intelligent terminal hurtigopladningsteknologi og intelligent boost hurtigopladning. teknologi og 12 verdensførste teknologier.

Det intelligente tolv-i-et elektriske drevsystem integrerer en drivmotor, reducer, drivmotorcontroller, køretøjscontroller (VCU), batterimanager (BMC), høj- og lavspændings-DC-konverter (DC-DC) og køretøjsoplader ( OBC), højspændingsstrømfordelingsenhed (PDU), boostmodul, opstrømsmodul, selvopvarmningsmodul og energimanager. Systemets omfattende driftseffektivitet er op til 92%. Embedsmænd siger, at det kan øge batterilevetiden med 50 km i daglig bykørsel. CLTC-cruisingrækkevidden på 550-610 km kan dække bypendling og korte- og mellemdistancerejsescenarier for de fleste unge familier.

Med hensyn til energigenopfyldningseffektivitet kan Sea Lion 07EVs intelligente up-current hurtigopladningsteknologi maksimere den maksimale kapacitet af den eksisterende GB15 standard offentlige DC opladningsbunke på 180kW (750V/250A). Når du bruger denne opladningsbunke til at genopbygge energi, kan den højeste ladeeffekt nå 180kW og har en ladestrøm på 400A. Den maksimale ladeeffekt for langrækkende og firehjulstrækkere versioner kan nå op på 240 kW ved offentlige overladningsbunker, hvilket kan opnå 10-80 % SOC-opladning på 25 minutter uden at være afhængig af specielle ladebunker. Det er den mest udbredte Gør oplevelsen bedre i energigenopfyldningsscenariet.

Mere end det, selvom 10-80 % er det effektive område til batteriopladning, er vanen for langt de fleste brugere stadig at lade batteriet helt op i stedet for at forlade det, når det kun når 80 %.

Den tidligere terminalopladning i branchen er generelt mere end 30 minutter, og langsom opladning i slutningen er stadig det vigtigste smertepunkt, der generer brugerne.

For at løse dette problem er Sea Lion 07EV udstyret med intelligent terminal hurtigopladningsteknologi, som kan forkorte terminalopladningstiden fra 30 minutter til 18 minutter, hvilket giver brugerne mulighed for at få en bedre fuld opladningsoplevelse og fuldt ud udnytte køretøjets udholdenhed.

I vinteropladningsscenariet, som er en hovedpine for nordlige brugere, kan bilens intelligente puls-selvvarmeteknologi i fuld scenarie forkorte lavtemperatur-opladningstiden med 40 %, hvilket giver mulighed for bekymringsfri opladning i ekstremt kolde omgivelser.

Derudover er Sea Lion 07EV udstyret med motoren med den højeste hastighed (23.000 rpm) blandt nuværende masseproducerede biler og er udstyret med en 1200V siliciumkarbid elektronisk styring som standard. Den kan ikke kun opnå en tophastighed på mere end 225 km/t og en acceleration på 4,2 sekunder fra nul til 100, men har også fire. Drive-versionen kan også opnå et faktisk energiforbrug tæt på det for enmotorede modeller, hvilket reducerer brugernes energi forbrugsangst i daglig brug.

Til forskel fra tidligere brugergrupper har nutidens unge brugere relativt rig erfaring med at bruge elektroniske produkter og har en vis grad af bevidsthed om intelligens. Smartere interaktion og kørselsmetoder kan give flere fordele til deres daglige brug af biler. Hvor bekvemt. Sea Lion 07EVs cockpit leveres som standard med en 15,6-tommer adaptiv roterende ophængspude og en high-end version af det smarte cockpit - DiLink 100. Det er økologisk åbent og har en høj grad af frihed, hvilket giver brugerne mulighed for at installere et stort antal applikationer i henhold til faktiske behov og understøtter firtonet zonegenkendelse af stemme i fuld scenarie. , 3D bilstyring og andre interaktive metoder.

Med hensyn til smart kørsel, som i stigende grad værdsættes af brugere i mellem-til-high-end-markedet, er Sea Lion 07EV udstyret med DiPilot 100 high-end intelligent køreassistentsystem, samt 28 sensorer inklusive 12 ultralydsradarer, 5 millimeter-bølge radarer og 11 kameraer. Det er en sansehardware, der understøtter hyppigt brugte og modne smarte kørefunktioner såsom højhastighedsnavigation og automatisk parkering, som kan reducere brugernes køretræthed betydeligt under selvkørsel på mellem- og langdistance.

Da børn i unge familier generelt er yngre, er bilbrugsscenarier hovedsageligt koncentreret om bypendling, afhentning og aflevering af børn og selvkørsel på kort og mellemdistance rundt i byen osv., som stiller høje krav til kørsel og parkeringskomfort og chassiskomfort. Alle Sea Lion 07EV-serier anvender dobbelt bærearm foran + uafhængig femledsaffjedring bagtil. Avancerede modeller er også udstyret med Yunnan-C intelligent dæmpningssystem kontrolsystem og super iTAC intelligent momentkontrolsystem, som forbedrer køreoplevelsen og chassiskomforten. Mens den er førende i sin klasse, har den bedre fremkommelighed end almindelige by-SUV'er og kan opfylde nogle milde udendørsbehov. Dens mindste venderadius på 5,85 m kan også sikre fleksibel kørekontrol i højfrekvente kørselsscenarier såsom smalle byveje og parkeringspladser.

Tilsammen er Sea Lion 07EV et rent elektrisk SUV-produkt i B-klassen med afbalanceret produktstyrke og uden åbenlyse mangler. Som hovedkøretøjet for unge familier har den en høj grad af positioneringsmatchning og kernescenetilfredshed og tager højde for 12 globale. Produktstyrken, der er udstyret med banebrydende teknologi og over 100 standardfunktioner på tværs af hele serien, gør bilens priskonkurrenceevne også stærk .

Sammenfatte

Sea Lion 07EV er en all-around hovedmodel lanceret af BYD Ocean Network til mainstream-markedet i $27894-klassen. Dens mission inkluderer at kæmpe for BYD-mærkets indflydelse på det rene elektriske marked for $27894 og hurtigt at forbedre BYDs intelligente modeller udstyret med avancerede intelligente køresystemer. af bedrifter. Ud fra dens produktdefinition og prissætning er det ikke svært at se BYD's vilje til at øge volumen af ​​denne model.

Som den første model af BYDs e-platform 3.0 Evo er Sea Lion 07EV udstyret med flere innovative teknologier, der er resultatet af den langsigtede akkumulering af dybden og bredden af ​​BYDs "tekniske fiskedam", og disse teknologier vil i sidste ende betjene brugerne og give dem en bedre produktoplevelse. Det er forudsigeligt, at Sea Lion 07EV vil hjælpe BYD med at stræbe efter en større andel på det primære familiebilsmarked.

Aecoauto tager imod ordrer nu!