Den nye AVATR 11 blev officielt lanceret

Den 2. december 2024 erfarede vi fra AVATR embedsmand, at dens mellemstore og store SUV - den nye AVATR 11 blev officielt lanceret, som en modificeret model, den lancerede en ren elektrisk version og en version med udvidet rækkevidde, i alt 5 konfigurationsmodeller.

Som en modificeret model er den overordnede designstil for den nuværende model stort set den samme, og kun nogle detaljer er blevet justeret. Samtidig antager forsiden af ​​den nye bil en enkel designstil, med delt kørelys, der skitserer formen på forsiden, forlygterne er designet på fronten, og en skærm kan vises under forruden. .

Selvom det er en SUV, viser kroppen af ​​AVATR 11 en stærk følelse af dynamik, med en fremadgående attitude, og de muskuløse skærme og store hjul viser køretøjets sportslige attitude. Skjulte dørhåndtag bruges også til yderligere at optimere bilens luftmodstandskoefficient. Den overordnede form af dens hale er relativt afrundet, og baglygtens gennemgående design er i tråd med de nuværende populære elementer. Hvad der er mere karakteristisk er, at bagruden antager et lodret design, snarere end det store vinklede skrå design, der almindeligvis bruges i coupé-SUV'er, og den visuelle opfattelse er mere kompakt. Med hensyn til kropsstørrelse er dens længde, bredde og højde 4895/1970/1601 mm, og akselafstanden er 2975 mm.

Interiørmæssigt har den nye AVATR 11 et omsluttende cockpitdesign med en omgivende lysstribe, der omgiver hele interiøret, som kan bevæge sig med musikkens rytme, også kan interagere med stemmestyring og kan udstyres med en intelligent duftsystem i bilen. Hele midterkonsollen er tredimensionel og hierarkisk, bestående af to 10,25 tommer high-definition LCD-skærme og en 15,6 tommer high-definition flydende central touchskærm til hoved- og andenpiloten.

Med hensyn til konfiguration giver den nye AVATR 11 et HarmonyOS-cockpit, interaktiv HALO-skærm, DMS-hovedkamera til førerovervågning, træthedsovervågning af føreren, gestuskontrol, vagtfunktion, ratvarme, motoraktiv støjreduktion og omsluttende atmosfærelys ( 256 farver + justerbar lysstyrke + åndedrætseffekt) osv. I alt 4 interiørfarver er tilgængelige for brugerne at vælge imellem: almindelig sort, blå grå, bordeauxrød og skumringslilla/røghvid.

AVATR 11 er den første, der er udstyret med Huaweis ADS 3.0, som er branchens mest kraftfulde LiDAR-løsning. Blandt dem bruger ADS 3.0 den nye arkitektur af GOD big network scene forståelse + PDP end-to-end netværk, som selvstændigt kan lære og simulere menneskelige kørselsbeslutninger. Uanset om start- og slutpunkter er kælderparkeringspladser eller midlertidige parkeringspladser i vejkanten, kan AVATR 11 realisere "parkeringsplads til parkeringsplads, et-klik selvkørende".

Med hensyn til effekt er versionen med udvidet rækkevidde udstyret med en 1,5T rækkeviddeforlænger med en maksimal effekt på 115 kilowatt og en maksimal motoreffekt på 231 kilowatt, parret med et 39,05 kWh CATL Xiaoyao superhybridbatteri, med en ren elektrisk rækkevidde på 225 km under CLTC-forhold og en omfattende rækkevidde på 1065 km; Samtidig er AVATR 11 ren elektrisk model udstyret med en 800V siliciumcarbid platform som standard, og er udstyret med Huaweis seneste generation af DriveONE siliciumcarbid eldrev, som har Huawei iTRACK funktionen, som kan opnå drejningsmoment på millisekundniveau finjustering og derved forbedre køreegenskaberne og sikkerheden af ​​køretøjet. Helt konkret fås den rene elektriske udgave af modellen i enkeltmotor baghjulstræk og dobbeltmotor firehjulstræk, førstnævnte har en samlet motoreffekt på 237 kW og et maksimalt drejningsmoment på 396 Nm, og sidstnævnte har en samlet motoreffekt på 402 kW og et maksimalt drejningsmoment på 687 Nm, og batteriet vil være udstyret med en 116,79 kWh batteripakke og give en CLTC ren elektrisk rækkevidde på 760 km og 815 km.

Med fremkomsten af ​​smartbilernes æra vælger flere og flere bilfirmaer at samarbejde på ruten for bilproduktion, så de kan få flere ressourcer og skabe mere kraftfulde produkter. Men sammenlignet med Jiezi-mærket under Hongmeng Zhixing kan AVATR virkelig ikke nyde Huaweis "bringing goods"-markedsføring, idet den grundlæggende tager samme model som Jihu og Huawei, og kun fokuserer på produkter, så AVATR har været i stadiet med kontinuerlig investering indenfor markedsføring i de senere år, heldigvis, med baggrund i Chang'an og CATL, samt etablering af en god brugerbase til eksisterende modeller, kan den have god salgshjælp efter sin ansigtsløftning. Fra hele brandpositioneringens perspektiv er AVATR 11 stadig mærkets ansigt, og det er også en model, som AVATR har store forhåbninger til, lad os se frem til dens opfølgende markedsfeedback.

Vi er klar til at modtage dine ordrer.