Spionbilleder af Neta S baseret på Shanhai 2.0-platformen

For nylig har vi fået fra relevante kanalerNezha STest video af jagtkøretøjet. Den nye bil er placeret som en ren elektrisk mellem- og storbil og er den første model bygget på Shanhai Platform 2.0. Sammenlignet med Nezha S sedan bygget på Shanhai 1.0 platformen, forventes den nye bil at blive væsentligt forbedret med hensyn til komfort og intelligens.

"Officiel trailer"

Fra udseendet er den nye bil dækket af camouflagemateriale. Men som det kan ses af den tidligere udgivne officielle trailer, er formen på bilens front i overensstemmelse med Nezha S, der bruger split-forlygter, og de øverste LED-kørelys bruger stiplede linjer. Formen ser meget genkendelig ud. Den eneste forskel er, at overfladen af ​​luftindtaget på den nederste front af Nezha S jagtkøretøjet har et nyt dekorativt krompunktmatrix-design.

Formen på siden af ​​karrosseriet er meget slank, og køretøjets visuelle tyngdepunkt er relativt langt tilbage, hvilket skaber en elegant stationcar-form. Derudover kan man se, at den nye bil har "horn på hovedet." Denne lille bump skal have en lidar indeni. Med hensyn til chassis er den nye bil udstyret med Haozhi skateboard-chassisteknologi og vil vedtage en integreret trykstøbt front/bagkrop + integreret energikabinedesign. Derudover forventes den nye bil at blive udstyret med luftaffjedring.

Ser man på bagenden af ​​bilen, er den nye bil udstyret med de samme gennemgående baglygter som Nezha S, og der vil være en spoiler over bilens bagende. Der er ikke for meget nedsænket design bag taget på den nye bil, og den overordnede form er en forholdsvis traditionel stationcar, som vil bringe mere rummelig frihøjde til bagsædepassagererne.

Med hensyn til kraft vil Nezha S jagtbilen bruge en 800V højspændingsarkitektur + SiC siliciumcarbid alt-i-én motor. Den maksimale effekt af den rene elektriske bagdrevne version når op på 250 kW. Udgaven med udvidet rækkevidde vil være udstyret med en ny 1,5L Atkinson-motor. Generatoren, der matcher motoren, er opgraderet til en fladtrådsgenerator, som har højere energiproduktionseffektivitet, og olie-til-elektricitetskonverteringsraten vil blive øget til 3,26 kWh/L.