Opgraderet konfiguration og NOMI-assistent Faktisk optagelse af den nye NIO ES7

Bølgen af ​​intelligens er allerede skyllet ind over bilindustrien. For modeller, der allerede er på markedet, er prisfordele og konfigurationsopgraderinger også afgørende, hvis du vil fortsætte med at bevare eller forbedre deres nuværende konkurrenceevne. På Beijing Auto Show i 2024 bragte NIO 2024-modellenNIOES7, lad os tage et kig på de aspekter, hvor den nye model er fuld af oprigtighed.

● En ny karrosserifarve er føjet til eksteriøret, og 22-tommer smedede hjul er ekstraudstyr.

Allerede den 22. februar udgav alle NIO-modeller 2024 nye modeller, hvoraf ES7 giver 3 konfigurationsversioner. Efter lanceringen forventes det første parti af 2024 fremtidige ES7-modeller at blive leveret i maj. Det er underforstået, at NIOs 2024-modeller vil bruge den nye centrale computerplatform ADAM og være udstyret med Qualcomm Snapdragons fjerde generations cockpitchip (SA8295P).

Med hensyn til styling er udseendet af 2024 ES7 ikke anderledes end den gamle model. Hele køretøjet er bygget på NT2 platformen. Det er den første SUV på denne platform og er baseret på samme platform som ET7 og ET5. Den nye bil fortsætter designsproget i de to sidstnævnte biler, og vedtager et lukket frontfrontdesign, som er en minimalistisk stil. Split-forlygter er et populært designelement nu om dage, og ES7 bevarer dem også. Derudover er bilen udstyret med en "vagttårn"-sensor sammensat af lidar og kameraer på taget for at give støtte til bilens assisterede kørsel på højt niveau.

Udseendeforbedringerne er hovedsageligt i to aspekter. Først er den valgfri farve "Moon Grey Silver" blevet tilføjet, og 22-tommer smedede højglanshjul er også tilgængelige. I øjeblikket er standardhjulene til 75kWh og 100kWh versionerne 20 tommer. Brugere kan vælge 21- eller 22-tommers modeller efter deres behov; 100 kWh signaturversionen leveres som standard med 21-tommer hjul og kan opgraderes til 22-tommer modeller. Som ekstraudstyr fås også et seks-stemplet caliper-bremsesystem, herunder orange seks-stemplet Brembo-bremsekaliber og højtydende ventilerede for- og bagbremseskiver.

Alle ES7-serier er udstyret med smarte sensordørhåndtag og elektriske sugedøre som standard, og digitale nøgler og fjernbetjeninger til biler, der bruger UWB-teknologi, er også tilgængelige på den nye bil. Ligesom den gamle model er DC-hurtigopladningsgrænsefladen placeret på højre forskærm, og køretøjet giver stadig ikke en langsom opladningsgrænseflade. Formen bagtil fortsætterNIO Den almindelige stil af mærkets SUV, de gennemgående baglygter er slanke og bagenden af ​​bilen er tyk.

●NIO Den store NOMI GPT-model forventes at blive brugt i nye biler.

Nogle af de indvendige konfigurationer af bilen har ikke ændret sig meget, og den overordnede stylingstil fokuserer stadig på enkel og hjemlig stil. Bilens interiør har stadig en velkendt designstil, med meget få fysiske knapper og en stor central kontrolskærm.NIO ET7 er nøjagtig den samme. Med hensyn til interiørmaterialer overholder bilen konceptet om avanceret miljøbeskyttelse. Fornybart rattantræ med speciel tekstur bruges 8 steder i hele bilen. Sædehynderne og ryglænene er lavet af dobbeltlagsskum med høj rebound. Det sikrer ikke kun komfort, men tager også hensyn til støtte.

Med hensyn til intelligent interaktion er bilforbindelsessystemchippen blevet opgraderet fra Qualcomm 8155 til 8295, og computerkraften er blevet yderligere forbedret. Teknologisk er 8295-chippen fremstillet ved hjælp af en mere avanceret 5nm-proces, mens 8155 er en 7nm-proces. Med hensyn til computerkraft er GPU-ydeevnen for 8295-chippen blevet fordoblet, og AI-computerkraften er blevet opgraderet fra 4TOPS af 8155 til 30TOPS. Det betyder, at 8295-chippen kan køre flere skærme på samme tid, hvilket giver passagererne en bedre visuel oplevelse. Derudover er HUD head-up displayet foran hoveddriveren blevet øget fra 8,8 tommer til 16 tommer, med mere information og lettere at læse. Alle tre konfigurationsmodeller af 2024-modellen kan udstyres med N-Box forbedret underholdningsvært.

"Ny generation af NOMI-teknologiske rammer for kunstig intelligens for køretøjer"

Systemmæssigt blev NIOs NOMI GPT store model officielt lanceret den 12. april og vil samtidig blive skubbet til modeller udstyret med Banyan NIOs intelligente system. Det er underforstået, at denne NOMI-opgradering er baseret på en ny teknisk arkitektur, og en NOMI GPT device-cloud multimodal stor model er skræddersyet til NOMI, herunder selvudviklet multimodal perception, selvudviklet kognitivt center, følelser motor og multi-ekspert Agent, som kan forbinde NIO produkter, tjenester og fællesskaber for at levere mere effektive og fornøjelige AI-tjenester.

De vigtigste ændringer i bilens sæder er i de bagerste rækker, og konfigurationen og ydeevnen af ​​de forreste rækker er ikke anderledes. Udover et væld af komfortfunktioner såsom elektrisk justering og ventilation/varme/massage, er hoved- og passagersæderne alle udstyret med elektriske benstøtter som standard, hvilket giver en fremragende komfortoplevelse. Bagsæderne i de tre konfigurationer af 2024-modellen har alle en ny massagefunktion, mens 2022-modellen kun giver varme.

Med hensyn til effekt anvender NIO ES7 et firehjulstræk med to motorer foran og bagpå, udstyret med en maksimal effekt på 180 kW front permanent magnet + 300 kW bag induktionsmotor kombination. Den kombinerede effekt er 480kW, det maksimale drejningsmoment er 850N·m, og accelerationstiden 0-100 km/t er 3,9 s, der er ingen forskel i effekt mellem de gamle og nye modeller.

Med hensyn til batterilevetid kan NIO ES7 udstyres med to batteripakker, 75kWh og 100kWh. CLTC-kilometerstanden er henholdsvis 485 km (75 kWh-version), 620 km (100 kWh-version) og 575 km (100 kWh signaturversion). Den nye bil bruger også et stål-aluminium hybridkarosseri. Alle modeller er udstyret med luftaffjedring og CDC dynamisk dæmpningsstyring som standard. 4D kropskontrolsystemet baseret på højpræcisionskort og højpræcisionssensorer kan registrere vejbump på forhånd og aktivt justere affjedringen.

Med hensyn til intelligente køresystemer er alle ES7-serier udstyret med Aquila NIO super-sensing-systemet som standard, som opnår assisteret kørsel over L2-niveauet. Systemet har fire indbyggede NVIDIA Orin-X-chips med en samlet computerkraft på 1016TOPS.

● Artikeloversigt:

Den nye NIO ES7 har gennemgået store ændringer med hensyn til konfiguration og intelligens. Ud over nogle konfigurationer, der forbedrer visuelle effekter og komfort, er den største forbedring af den nye bil med hensyn til intelligens. Den nye centrale computerplatform og Qualcomm Snapdragon 8295 fjerde generations chip giver dette. Bilens intelligente ydeevne, især systeminteraktionshastigheden og NOMI-assistentinteraktionen, har nået nye højder. Samtidig er der i forhold til 2022-modellen ingen ændring i prisen. Lige meget fra hvilket synspunkt er 2024-modellenNIOES7 bedre og smartere.