Xiaomi Su7 Ultra er indstillet til at lancere i slutningen af ​​februar med et årligt salgsmål på 10.000 enheder.

Salgsprisen er et relativt højt mål sammenlignet med lignende - priser elektriske køretøjer. For eksempel solgte Porsche Taycan, der starter ved 898.000 Yuan, 1.829 enheder i Kina i 2024 og 4.208 enheder i 2023.

SU7 Ultra har en høj mætning gul maling med sølvracerstriber. Den nedre luft - dynamiske komponenter er sorte, og den har et kulstoffibertag og en LIDAR -sensor. Det inkluderer 17 carbon -fiberkomponenter, og luften - dynamisk kit kan generere op til 285 kg downforce.

På siden har bilen dobbelt - fem - talte sorte hjul, carbon - keramiske bremseskiver og seks - stempelfront og fire - stempel bagbremsekalipere. Det kan udstyres med Bilstein Evo T1 -spole - over suspension med 10 -scenejusterbarhed. Køretøjet måler 5,115 mm i længden, 1.970 mm i bredden, 1.465 mm i højden og har en akselafstand på 3.000 mm.
Den bageste har en carbon - fiberspoiler, ny bagdiffusor og en gul - og - sort farveskema. Der er også racerstriber på bagagerumslåget, der matcher fronten.

Indvendigt har SU7 Ultra en sporty sort - og - gul farveskema. Det bruger mere carbonfiber og alcantara -materialer end standardmodellen. Det har et nyt sportsratt og sæder, en unik kabine -brugergrænseflade på midtkonsollen, en Qualcomm Snapdragon 8295 -chip og Hyperos -systemet. Det har også tre simulerede sportsudstødningslyde og en "track master" -funktion. Bilen er udstyret med pilot intelligent kørsel med to Orin X -chips med en kombineret computerkraft på 508 toppe.

Til strøm bruger SU7 Ultra en dobbelt - V8S + V6S Three - Motor All - Wheel - Drive System. Den producerer 1.548 hestekræfter, kan accelerere fra 0 - 100 km/t på 1,98 sekunder, 0 - 200 km/t på 5,86 sekunder og 0 - 400 m på 9,23 sekunder. Tophastigheden er over 350 km/t. Det har også en 5,2C hurtig - opladningsevne, hvilket giver den mulighed for at opkræve fra 10% til 80% på kun 11 minutter.