Brasilien bliver Kinas største eksportmarked for nye energikøretøjer

Bare i april steg Kinas eksport af rene elektriske og plug-in hybridbiler til Brasilien 13 gange år-til-år...

Nylige industrirapporter indikerer, at kinesiske bilproducenter ekspanderer til ikke-europæiske markeder, især Brasilien, midt i en EU-antisubsidieundersøgelse af kinesiske elbiler, som data viser har overhalet Belgien som hoveddestination for kinesisk NEV-eksport.

Ifølge passagerføderationens statistikker steg antallet af rene elektriske og plug-in hybridbiler, der blev eksporteret fra Kina til Brasilien, 13 gange år-til-år til i alt 40.163 enheder, hvilket gør Brasilien til Kinas største eksport. markedet for nye energikøretøjer for anden måned i træk.

Den brasilianske regering planlægger dog at hæve importtarifferne på el- og hybridbiler fra og med juli for at stimulere udviklingen af ​​den indenlandske bilindustri. Politikændringen har fået nogle kinesiske bilproducenter til at begynde at investere mere i lokal produktion i Brasilien. For eksempel bygger BYD en produktionsbase i Brasilien og planlægger at starte produktionen ved udgangen af ​​året eller begyndelsen af ​​2025. Great Wall Motors annoncerede også, at dets brasilianske fabrik vil være operationelt i denne måned.

Med hensyn til den samlede bileksport blev Brasilien også Kinas næststørste bileksportør i april, efter Rusland. Cui Dongshu, generalsekretær i Federation of Passengers, mener, at Rusland, som er ramt af vestlige sanktioner, forventes fortsat at være Kinas største bileksportmarked.

FCA-dataene afslørede også betydelige fald i antallet af elektriske personbiler importeret fra Kina i årets første fire måneder af lande som Spanien, Frankrig, Holland og Norge. Mr. Cui sagde, at kinesiske bilproducenter aktivt ledte efter nye eksportmuligheder i Sydamerika, Australien og ASEAN, selvom EU's antisubsidieundersøgelser havde forstyrret kinesisk bileksport til EU.

Med hensyn til eksportvækst steg Kinas bileksport til Rusland med 23 % år-til-år til 268.779 køretøjer i de første fire måneder af dette år. I samme periode steg bileksporten til Mexico og Brasilien også med henholdsvis 27% og 536% og nåede 148.705 og 106.448 køretøjer. Disse tal viser, at kinesiske bilproducenter tilpasser sig ændringer på det globale marked og konstant udforsker nye eksportmarkeder.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------------------------------