Den nye NETA X lanceres officielt med en startpris på $12437

Den nye NETA X er officielt lanceret. Den nye bil lancerede i alt 4 konfigurationsmodeller, og prisklassen er cirka $1.270 - $1.780. Med hensyn til batterilevetid giver batterilevetiden 401/501 km valgfrit.

Sammenlignet med den gamle NETA X 500 Lite er den nye NETA X 500 Plus udstyret med fem aspekter: udseende, komfort, sæder, cockpit og sikkerhed. Helt konkret vil den nye bil blive udstyret med Haozhi varmepumpesystemet udviklet af NETA Automobile for at reducere energiforbruget og samtidig optimere varme- og køleeffekter. Derudover vedtager den nye bil også et termisk styringssystem for batterikonstant temperatur for at forbedre vinterudholdenhed og lavtemperaturopladningseffektivitet.

Den elektriske justering af hoved-/ekstrasædet og forsædevarmen er tilføjet. Airbags foran er blevet tilføjet. Samtidig vil den også være udstyret med 8155P high-performance automotive-grade chips, der opgraderer den 10,1-tommer centrale kontrolskærm på den gamle NETA X Lite til 15,6 tommer.

Sammenlignet med Plus-versionen har den nye NETA X 500 Pro en elektrisk bagklap, en velkomst til førersædet og trådløs opladning til mobiltelefoner. Sideluftgardiner, førerovervågningssystem DMS, køreoptager og andre konfigurationer er blevet tilføjet og udstyret med NETA AD for at opnå L2+ intelligente køreassistentfunktioner.

Det kan ses, at siden af ​​bilens karrosseri har en lige segmenteret taljelinje og en lidt lavere vindueslinje, hvilket gør lagene på bilens side mere tydelige. Den nye bil har et større vinduesareal, især sideruderne bag C-stolpen. Denne form får den nye bil til at se fyldigere ud. Derudover er det nye køretøj udstyret med dobbelte fem-egers hjul, som generelt ser mere moderigtigt ud.

Haleformen er mere opmærksom på at skabe en rig følelse af lagdeling. Et stort antal vandrette linjer og designet af gennemgående baglygter er med til at øge den visuelle bredde af bilens bagende. Derudover tilføjer bilen krombeklædningslister til bagkofangeren for bevidst at forbedre køretøjets udsøgte kvalitet.

Med hensyn til interiør bruger NETA X et 8,9-tommer fuldt LCD-instrumentpanel + en 15,6-tommer (til NETA X 500 Plus og NETA X 500 Pro-modeller) firkantet central kontrolskærm, og en trådløs opladningsplade er installeret i bunden af midterkonsollen; den bløde pakkedækningsgrad for interiøret når 80%; samtidig annulleres de fleste af de fysiske knapper, og det håndholdte geardesign tages i brug.

Effektmæssigt er den nye bil drevet af en permanent magnet synkronmotor med en maksimal effekt på 120kW. Transmissionssystemet anvender en el-køretøjs enkelttrins gearkasse med en maksimal hastighed på 150 km/t. Udholdenheden er valgfri med 401/501 km.

Resumé i fuld tekst:

Denne gang blev den nye NETA X lanceret samtidigt i ind- og udland. Den nye bil blev hovedsageligt justeret i konfigurationen, hvilket er befordrende for yderligere at understøtte stigningen i mærkesalget. Med lanceringen af ​​den nye bil vil den konkurrere med modeller som BYD Yuan PLUS, der også er placeret som en kompakt SUV. Sammenlignet med sine modstandere har NETA X en mere ny indretningsvelsignelse, som forventes at give forbrugerne en god biloplevelse. Så vil du vælge at købe den nye NETA X? Hvor konkurrencedygtig tror du, den nye NETA X er?

Aecoauto tager imod ordrer nu!

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------