Analyse af EXEEDs STERRA EXLANTIX ET og dets markedspositionering

Efter at have været vant til at se indenlandske biler slå Rolls Royce på PPT, som altid er den bedste inden for 5 millioner og den bedste inden for 10 millioner, så at se EXEEDs STERRA EXLANTIX ET udelukke Audi Q5L som genstand for at slå på noteringskonferencen, og derefter råber en sætning ud af "den bedste elektriske SUV inden for 500.000", jeg har en følelse af, at dette firma er så ærligt og så behersket. Firmaet er så ærligt, så behersket, så høfligt. Når alt kommer til alt, hvis man skulle vælge mellem Rolls-Royce Cullinan og enhver indenlandsk ny energi-SUV, ville alle uden tøven vælge førstnævnte.

STERRA EXLANTIX ET, ren el med udvidet rækkevidde vil alle stå foran det ideelle problem er, at mærket med udvidet rækkevidde er dybt forankret i folkets hjerter og sind, og rent elektrisk, men folk køber det ikke helt, hvordan kan vi gøre det? Stillet foran den ekstreme Krypton Azure Peng Avita og andre rene elbilfirmaer er problemet, at alle stadig er lidt mindre sikre på ren elektrisk, udvidet rækkevidde sælger godt, skal vi følge med? For STERRA EXLANTIX ET er der ikke noget sådant problem, tal for at spare problemer for at købe den udvidede rækkevidde version, ønsker at få den bedste oplevelse, køb den rene elektriske version, alt at gøre, alt for at give, retten til at vælge bruger.

I tusmørketiden for indenlandske brændstofkøretøjer anses Cherys motorteknologi også for at være unik i landet, hvilket også understøtter Cherys oversøiske eksportvirksomhed. STERRA EXLANTIX ET er Cherys første model med udvidet rækkevidde, som også er udstyret med en højtydende specialmotor med udvidet rækkevidde, som er undersøgt og udviklet af Chery, med en termisk effektivitet på 44,5 %. Derudover har denne motor også en meget god brændstof-elektricitetskonverteringseffektivitet, som kan opnå 3,65 kWh strømproduktion fra 1L brændstof, det bedste WLTC feed-in brændstofforbrug på 5,2L/100km for SUV'er i samme klasse, og en omfattende rækkevidde på 1518 km under fuld brændstof og fuld kraft.

STERRA EXLANTIX ET Extended Range Editions batteri er heller ikke lille, idet alle tre versioner har et 32-graders batteri, produceret af Ningde Times, og en ren elektrisk rækkevidde på 200 km. STERRA EXLANTIX ET Pure Electric Edition kommer i to batteriversioner med henholdsvis 77-graders og 100-graders batterier og en maksimal rækkevidde på 760 km. Hvad angår batteriet, er STERRA EXLANTIX ET også mere villig til at bruge omkostningerne ved at bruge Ningde Times Shenxing superladede batteri, hele systemet med 800V højspændings hurtigopladning, den hurtigste kan opnås på 11,5 minutter for at genopbygge energien på 475 kilometer. Chery fremhæver også sin erfaring med genopfyldning og afladning ved lave temperaturer og lav effekt: ved minus 20 grader Celsius tager det kun 24 minutter at oplade fra 20 % til 80 % af strømmen i et miljø med lav temperatur og under de betingelser med 20 % lav effekt, kan den også accelerere til 100 km på sne og is ved minus 20 grader Celsius og opnå en accelerationshastighed på 5,46s.

Fremragende chassis, godt cockpit, smart kørestart Generelt vil mange nye bilfremstillingskræfter lægge vægt på niveauet af deres smarte cockpit, såvel som niveauet af smart kørsel, og så påpege, at den fremtidige trend er 'bilen sidder uden at køre', men veteranbilfremstillingsvirksomhederne vil stadig være opmærksomme på køreoplevelsen, samt den tilsvarende tuning af chassis og så videre. STERRA EXLANTIX ET er også sjælden, i lanceringen af ​​chassiset med vægt på New Energy Vehicles. Samtidig råbte Chery også sjældent her ud 'STERRA EXLANTIX ET udstyret med sammenlignelig med kørestyringen af ​​millionklassens luksusbil kardan intelligent chassis', endelig oversteg 500.000, standarden for millioner luksusbiler. Dette Gimbal Intelligent Chassis vedtager et fronthøjt niveau dobbelt-ønskebensdesign og er udstyret med IAS Intelligent Air Suspension og CDC Electromagnetic Damping System, som kan opnå aktiv og kontinuerlig justering af affjedringens dæmpning på millisekunder niveau, hvilket skaber en balance mellem manøvredygtighed og komfort.

Derudover anvender STERRA EXLANTIX ET seks-stemplede faste kalibere, med en bremselængde på 34,8 meter pr. 100 kilometer, en venderadius på 5,65 meter og en maksimal vadedybde på 700+50 mm, som er i stand til at klare kraftig nedbør og vandfyldte veje. Kabine og intelligent kørsel, STERRA EXLANTIX ET størrelse er mellem og stor, bilens længde, bredde og højde på 4955 × 1975 × 1698 mm, akselafstand på hele 3 meter, den effektive plads i kabinen er 3,45 m³ plus 1,57 kvadratmeter af baldakinens gennemsigtige område er bilens rummelige følelse af permeabilitet bestemt stærkere end Q5L.

Med hensyn til komfort giver STERRA EXLANTIX ET også et godt valg: Nuprima mikro-ruskind mat læder, hovedførerens luksus ekstra brede audio nakkestøtter, 16-vejs elektrisk flydende nul-gravity passagersæde og fire-vejs elektrisk justerbare bagsæder, passager-zero-tyngdekraftssæde, hovedventilation i passager- og passagersiden samt varme og massage er også standard i alle modeller undtagen tiggerudgaven. Med hensyn til lydoplevelse, op til 23 højkvalitetshøjttalere + 2880W peak power Lion Melody lydsystem, og for- og bagruder 6 mm dobbeltlamineret lydløst glas.

STERRA EXLANTIX ET anvender Cherys seneste generation EEA 5.0 elektroniske og elektriske arkitektur, den avancerede version er udstyret med 30 Smart Driving Sensors, inklusive LIDAR, samt en NVIDIA Orin-chip, og 508 er udstyret med en NVIDIA Orin-chip, og 508'eren er udstyret med en NVIDIA Orin-chip. High-end-versionen er udstyret med 30 intelligente køresensorer, inklusive LIDAR, og en NVIDIA Orin-chip med 508 TOPS af aritmetisk kraft, hvilket er tilstrækkeligt til at understøtte fuldscenen intelligent assisteret kørefunktion.

Naturligvis er Cherys intelligente kørsel stadig i sin vorden, men i sidste måned åbnede Cherys partisekretær og formand Yin Tongyue en Beijing-Tianjin intercity-intercity-udfordring på højt niveau, intelligent kørsel over lang afstand, STERRA EXLANTIX ET opnåede højhastigheds-pilotkørsel hele vejen igennem. den kunstige 0-overtagelse, automatiske til- og fraramper, overhaling af vognbaneskift og andre operationer. I det hele taget er STERRA EXLANTIX ET stadig hovedfokus for, hvad du vil, først løse problemet med, om der er, og derefter løse problemet med godt eller dårligt, trods alt, nu den elektroniske elektroniske arkitektur, alt kan være OTA .

BBA's grundplade begyndte at løsne sig, og alle ville skære et stykke kage. Selvom det på PPT'en blev sagt 'hyldest til Audi Q5L', har STERRA EXLANTIX ET faktisk altid ønsket at hænge, ​​og faktisk i størrelsen, cockpitkomfort, intelligent køreniveau er Audi Q5L så sandelig igen dårligt stillet. Audi Q5L, som indgangsmodel for luksus-SUV'er, sælger nu mere end 10.000 enheder om måneden, hvilket overstiger salget af næsten alle Cherys SUV'er, med kun Tiggo'en

8 stadig i gang.

I 2024 er BBA's markedsposition i Kina faldet til en vis grad, for det første er salgsmængden begyndt at falde år-til-år, men den gennemsnitlige salgspris er også reduceret, og den præferencemæssige styrke er også større. Så i 2024 bliver Kinas nye energikøretøjs hovedopgave: BYD ramte joint venture, indenlandsk hit BYD, og ​​så får alle fyrene et eller andet avanceret mærke, der foregiver at ramme Porsche Rolls-Royce, faktisk ramte BBA. men kun Chery er mere ærlig, sagde klart, at STERRA EXLANTIX ET skal ramme Audi Q5L, EXEED er Chery Groups mærkepyramide i spidsen af ​​tårnet, for at gøre EXEED til toppen af ​​mærket, for at gøre EXEED til toppen af ​​tårnet. tårn. EXEED er toppen af ​​Chery Groups brandpyramide, og for at gøre EXEED til Cherys BBA er STERRA EXLANTIX-serien juvelen i tårnets spids.

Efter børsnoteringen af ​​STERRA EXLANTIX ET har Chery naturligvis store forhåbninger om, at den vil være i stand til at benchmarke mod Audi Q5L og sælge 10.000 enheder om måneden og derefter bringe gennemsnitsprisen på EXEED-mærket op på mere end 200.000 yuan. I år 2024, inden for Kinas bilvirksomheder, vil Chery drage fordel af stigningen i eksportvolumen. Det kinesiske bilfirma i 2024, Chery, takket være stigningen i eksportvolumen, er den samlede salgsvækst den bedste blandt de indenlandske mærker, på den anden side håber Chery's high-end også, at den nye energi, som EXEED-mærket under STERRA EXLANTIX-serien ansvar er at gå til virkningen af ​​BBA. Chery lyse mærke, og derefter fortsætte med at være pragmatisk, at åbne op til BBA inde i den svageste Audi.