Fra $30.669! Nio lancerer officielt ONVO-mærket, første model med navnet L60

Mange mennesker er ikke klar over, at i dag er en helligdag - den internationale familiedag. Denne ferie blev etableret af FN i 1994 for at øge den globale bevidsthed om familieværdier.

Da familien er stedet, hvor normer for adfærd og værdier tilegnes, gennem ordentlig klimaindsats og uddannelse for bæredygtigt liv, kan familier videregive disse værdier fra generation til generation. Men på trods af FN's ædle hensigter er virkningen af ​​den internationale Familiens Dag ser ikke ud til at have levet op til forventningerne, og jeg ville ikke have anerkendt højtiden, hvis det ikke var for lanceringen af ​​Rakuten, som jo ikke er en helligdag.

Nios ONVO-mærke har netop annonceret pre-sales-prisen på sit første produkt, ONVO L60, til 30.669 dollars, hvilket er 4.184 dollars billigere end startprisen for den konkurrerende model, Tesla Model Y. Virksomhedens administrerende direktør Li Bin indledte arrangementet af forklarer betydningen af ​​"ONVO".

Li Bin, administrerende direktør for  Nio, begyndte begivenheden med at forklare betydningen af ​​"ONVO". ONVO betyder "lykkens vej", og "hver vej, du tager med din familie, er en vej til lykke," sagde Li Bin.

ONVOs mærkelogo er en opadgående vej, og dens mærkefarve hedder "Morning Orange", farven på solen, der står op om morgenen. Det kan konstateres, at ONVO er et familiecentreret brand. At gøre familielivet bedre er Nios mission. Efter at have givet en grundlæggende introduktion til ONVO-mærket, bragte Li Bin dagens hovedperson frem - ONVO L60.

Familiens behov, fundet ud af af Nio

Selvom Nio først blev officielt annonceret i dag, har dens udseende længe ikke været nogen hemmelighed, og Nio har tilfældigt annonceret den ansvarlige for L60's design - VP of Design Raul Pires.

Pires begyndte sin designkarriere hos Skoda, hvor han var ansvarlig for Minvi, Jaguar og Spyder, inden han flyttede til Bentley, hvor han blev i 12 år.

Pires flyttede derefter til Bentley, hvor han blev i 12 år, designede den første generation af Continental GT og etablerede den næste generation af Bentleys designsprog, såvel som Flying Spur, Continental GT cabriolet, Azure-serien og den legendariske Brooklands modeller. I tilfældet med ONVO L60 ønskede han at udtrykke ideen om Way Up, med 'Way Up-lamperne' foran og bagpå inspireret af ONVO-mærkets symbolik på vejen op.

Enhver familie ønsker, at deres dage skal være, ja, velstående.

Med en længde på 4828 mm, en bredde på 1930 mm og en akselafstand på 2950 mm måler ONVO længere og bredere og vil være mere rummelig end Tesla Model Y. Hvor stor er den? Selvom en familie på fem rejser med fuld last, er det muligt at have "en kasse til hver hånd".

For at demonstrere den enorme køreplads på ONVO L60 opfordrede ONVO også et par 183 cm høje tvillinger til at krydse benene i de forreste og bageste rækker på samme tid. Ifølge ONVO er L60 med hensyn til knæplads bagtil 3,5 gange mere end Model Y og 7,5 gange mere end Toyota RAV4.

Hvorfor sammenligne disse to biler? Fordi de repræsenterer to epoker:

Siden udgivelsen i 1994 har Toyota RAV4 været verdens nr. 1-sælger i brændstofbil-æraen med 1.009.000 solgte enheder, og siden udgivelsen i 2019 er Tesla Model Y verdens nr. 1-sælger inden for den elektriske -køretøjsæra, med 1.189.000 solgte enheder.

"Alles ønske om et bedre familieliv er det samme," sagde Li Bin. Apropos familie, så er jagten på plads det fælles punkt for disse to "mestre".

Li Bin flyttede også en "familiebils værdiformel", se skemaet nedenfor:

Efter ONVOs opfattelse omfatter familiesjov alsidig sikkerhed, pladskomfort, intelligent kabine, rækkeviddetillæg, køreoplevelse og intelligent kørsel; mens familievenligt dækker udgifterne til køb af en bil, udgifterne til at supplere energi, udgifterne til vedligeholdelse, omkostningerne ved tid, udgifterne til forsikring og restværdi. ONVO L60 er en bil bygget strengt efter denne formel.

Først på listen er sikkerhed. ONVO L60 anvender et stål-aluminium-hybrid-dobbelt rum, hvor passagerkabinen beskytter familiens sikkerhed i alle aspekter, og chassisbeskyttelsesrummet er ansvarligt for at beskytte kernekomponenterne.

Særligt værd at nævne er kabinen, ONVO L60 anvender ubådskvalitet 2000MP et ultra-højstyrke stål i flere nøgledele, som kan modstå 20 tons vægt pr. kvadratcentimeter.

I en kollisionstest med 70 % bagsideoffset ved 90 km/t forblev kabinen i ONVO L60 intakt, højspændingssystemet blev automatisk deaktiveret, dørhåndtagene sprang glat ud, og dørene kunne åbnes uden problemer .

Det bør yderligere præciseres, at energien fra kollisionen er fire gange større end den nationale standard, når den testes ved 90 km/t. Li Bin sagde, at grunden til, at ONVO lægger så meget vægt på den bageste stødpræstation er, at "AEB-ydelsen er meget god, men hvis du kan bremse, kan personen bag dig muligvis ikke bremse". Efter at have sikret sikkerheden begyndte ONVO at optimere cockpitunderholdningssystemet.

ONVO L60 adresserer den tidligere Azalea-models overvejende lodrette skærm og erstatter den med en 17,2-tommer 3K retina-skærm med en kant på kun 5,35 mm, 125 % af skærmområdet på Model Y og 225 % af modellens opløsning Y. L60 byder også på en 13-tommer HUD head-up-skærm og en 8-tommer bagerste underholdningsscene. En 13-tommer HUD-head-up-skærm og en 8-tommer skærm til underholdningsscener på bagsiden er også tilgængelige.

Den eneste skam er, at NOMI på Nio er væk.

Med hensyn til energiforbrug, som er Teslas speciale, opnår ONVO L60 også et nyt gennembrud, der kun forbruger 12,1 kWh pr. 100 km, hvilket er lavere end Model Y's 12,5 kWh.

Forskellen i energiforbrug afspejles også i rækkevidden, ONVO L60 baghjulstrukne version har en CLTC rækkevidde på 555 km, hvilket er blot 1 km mere end Model Y; L60 lang rækkevidde har en CLTC rækkevidde på 730 km (Model Y lang rækkevidde er 688 km). Derudover vil ONVO følge op med en 1.000 km batteripakke med ultralang rækkevidde.

For at realisere en rækkevidde, der kan tilfredsstille flere familiebrugere, er ONVO L60 udstyret med en 900V højspændingsarkitektur i fuld rækkevidde, og dens 900V siliciumcarbid primære elektriske drivsystem kan prale af en brancheførende CLTC effektivitet på 92,3% og en effekt-volumen tæthed på 8kW/L. Det elektriske hoveddrevsystem på 900V er udstyret med en brancheførende CLTC-effektivitet på 92,3% og en effektvolumentæthed på 8kW/L.

Samtidig er ONVO L60's vindmodstandskoefficient målt ved 120 km/t Cd 0,229, hvilket er et førende niveau blandt verdens mellemstore SUV'er.

Da han så på ONVO L60 ved siden af ​​ham, viste Li Bin masser af selvtillid og sagde, at Nios forskning i familiens behov er dybere end dens venners, og at den også har en efternølers fordel.

Li Bin sagde, at ONVO L60 er en rummelig, komfortabel SUV, der er nem at køre og har en meget mindre venderadius end Model Y, som har en kortere akselafstand.

ONVOs største fordel er, at den bakkes op af Nio.

I øjnene af Qin Lihong, vicepræsident for Nio, er Nio en "generation af skabere", mens ONVO er en ægte "anden generation af rige mennesker".

Der er mærker, der har mere end 1.000 strømudvekslingsstationer, der venter på deres første bil lige efter den er frigivet, men vi er kun steget til mere end 200 efter to års levering. I mange systemer er det (ONVO) mere modent, end nogen kunne have forestillet sig. Efter Li Bins mening har ONVO-brugere mere brug for strømudvekslingsstationer end Nio-brugere. Det er jo ikke alle, der kan købe en parkeringsplads. Langt de fleste bybrugere bor i lejligheder, så rigtig mange brugere, faktisk har mere end halvdelen af ​​de nye energibrugere meget svært ved at have betingelserne for at installere ladebunker.

Under indtjeningsopkaldet for 2023 afklarede Li Bin ONVO's position i Nios strømudvekslingsnetværk. Han sagde, at Nios strømudvekslingsnetværk vil blive opdelt i et "dedikeret netværk" og "delt netværk" i fremtiden, hvor førstnævnte er et dedikeret netværk for Nio-brugere, som ikke er tilgængeligt for ONVO-brugere, og sidstnævnte er en strømforsyning. udvekslingsnetværk deles af Nio, Alpine og andre mærker.

Indtil nu har Nio samlet 2.226 strømudvekslingsstationer globalt med over 9.400 superladningsbunker og 11.000 destinationsladestationer. I dag har systemet været i drift i fem år og har leveret mere end 32 millioner strømswaps.

Ligeledes lægger Li Bin også stor vægt på opbygningen af ​​salgsnetværket.

Inden for Nio har opbygningen af ​​salgs- og servicenetværket en meget høj prioritet, næstefter teknisk forskning og udvikling. Hvis vi ikke udvider vores salgsnetværk, vil det ikke være nok for os at konkurrere på markedet," sagde Li Bin tidligere. Derfor hentede Nio mere end 3.000 salgskonsulenter i andet halvår af sidste år. I år , det tal står til at stige markant - og ONVO får et helt separat salgsnetværk fra Nio, hvor alle salgskonsulenter har fokus på ONVO selv, samt på "familiens behov" for sin målgruppe Ydermere Nios eksisterende salgskapacitet vil ikke blive berørt.

Også med hensyn til Smart Driving kan Smart Cabin arve hele sættet af Nios modne system, så det fungerer godt ved udgivelse.

ONVO Motors, tjener penge til Nio.

Nios 2024 har fået en hård start. Li Bin tilstod på resultatmødet i første kvartal, at selvom Nio har gjort fremskridt på en række områder, såsom den glatte lancering af anden generation af produkter, udgivelsen af ​​ Nio mobiltelefon og Changan, Geely og andre seks store mærker for at nå kraftbørsen samarbejde, men den samlede præstation levede ikke op til forventningerne. Omsætningen på 1,492 milliarder USD i første kvartal var langt under forventningerne på 2,195 milliarder USD. Efter udgivelsen af ​​indtjeningsrapporten faldt Nios aktiekurs med så meget som 4 %, men den efterfølgende optræden af ​​ONVO-mærket i indtjeningsopkaldet bragte Nio nyt håb. At tjene penge er ONVO Autos første prioritet.

For Nio er det at øge salget en topprioritet for at komme forbi break-even-linjen og maksimere brugen af ​​sit stærkt investerede Nio Power-netværk, og det er en milepæl at nå tærsklen på 30.000 køretøjer pr. måned i steady-state.

På det kinesiske bilmarked i 2023 vil der kun være to biler med et gennemsnitligt månedligt salg på mere end 30.000 enheder: Tesla Model Y og Nissan Hennessey. Salget af disse to biler afspejler også en tendens: den hurtige stigning i sporvogne og tilbagegangen for benzinbiler.

The Model Y outsells the Hennessey by more than 80,000 units a year, with an average of 40,000 units sold per month. On the other hand, sales of the Model Y are up 44.7% year-over-year, while the Hennessey is down -10.6%.

Uden at diskutere hvorfor Model Y, der ligner en større Model 3, har været så vellykket, er det klart, at små og mellemstore SUV'er har potentialet til at blive det største hit. Det er også tydeligt, at der er en lille gruppe mennesker, der er villige til at bruge mere end $27.894 på en vogn.

Det er derfor, Nio målretter Model Y til sin første model.

For at beskytte det nye mærke inviterede Li Bin også Ai Tiecheng, som var involveret i at organisere Shanghai Disneyland, til at være præsident for ONVO, i håb om at låne hans forståelse af familiebrugernes behov for at sikre ONVOs salg. Interessant nok er Ai Tiecheng også den 107. ejer af Genesis Edition.

I sidste uge, i sin første offentlige optræden, mindede Ai Tiecheng fortiden for en gruppe medier.

I 2020 henvendte Bingo og Lihong sig til mig og sagde: "Alan, vi vil skabe et nyt brand for almindelige hjemmebrugere". På det tidspunkt tænkte jeg: "Er det ikke et job, der er skræddersyet til mig? Jeg har altid lavet arbejde, der skaber glæde for familier, og det er min stærke side, så jeg tøvede ikke med at komme ind dengang. . Det eneste at bekymre sig om er, om ONVO som et nyt mærke har evnen til at fange brugernes sind og få udbredt anerkendelse som Tesla. Kuglen er lige blevet affyret, lad den flyve lidt længere.

Aecoauto tager imod ordrer nu!