Hjem > Nyheder > Industri nyheder

$13.812 niveau! Xiaopeng MONA slog en verdensrekord, så snart den debuterede

2024-07-05


En dejlig bil til unge mennesker.


Ved lanceringen af ​​Xiaopeng MONA M03 afholdt i eftermiddags var Xiaopeng M03 ikke den eneste hovedperson. Juan Ma Lopez, en kendt designer inden for bildesign, fik også sin offentlige debut efter at have sluttet sig til XPeng Motors.

Måske er nogle af jer ikke bekendt med dette navn, men I skal kende de fleste af hans værker:


- Ferrari LaFerrari, FF, F12 Berlinetta, Monza SP1 & SP2, 458 Coupe & Spider, 488 Pista, GTC4 Lusso, 812 Superfast, Portofino, F8 Tributo...


- Lamborghini Murcielago Barchettas, Murcielago GT, Gallardo Coupe, Gallardo Spider, Concept S


Hvem skulle have troet, at dette både er en springende hest og en tyr, og nu er den kommet til Xiaopeng.

"Vi håber, at hvert funktionsområde og hver detalje i bilen vil blive præcist og kvantitativt beregnet for at imødekomme forbrugernes specifikke brugsbehov ud over dens høje udseende," uddybede Juanma de æstetiske elementer i bildesign og de æstetiske gener i Xpeng MONA M03 ved arrangementet. "Xpeng MONA M03 er kombinationen af ​​æstetik og funktionalitet."

I modsætning til de superbiler designet af Juan Ma i fortiden, som ofte bliver til millioner og titusinder af millioner, skal Xiaopeng MONA til en pris på under $27.624 sikre brugernes daglige praktiske funktion, mens de forfølger "skønhed".


Han Xiaopeng sagde på pressekonferencen, at Xiaopeng MONA M03 vedtager en ny AI-kvantificeringsæstetik. Hvordan kvantificerer man? For eksempel blæste Xiaopeng M03 i den dyre vindtunneltest 10 gange i i alt mere end 100 timer.

"Xiaopeng er villig til at bruge lidt mere tid på at bygge en flot og interessant bil til unge mennesker," sagde He Xiaopeng. Men de "lille omkostninger" og "lille tid" i hans mund er faktisk 4 milliarder yuan og 4 år.


Så hvad fik Xiaopeng i bytte?


1. Globalt laveste luftmodstandskoefficient på 0,194

Generelt taler produkterne i $27624 om vindmodstand, men Xiaopeng MONA M03 fra begyndelsen af ​​designet, vil være "lav vindmodstand" i ideen om fremstillingsteknik, hele systemets standard AGS fuld fusion aktiv luftindtagsgitter, uregelmæssig enkelt klinge design og front omgivet af sømløs integration, kan være ved forskellige hastigheder trinløs justering åbning og lukning, balancere vindmodstand optimering og elektrisk drev køling behov.

Xiaopeng MONA M03 har gennemført i alt mere end 1.000 programanalyser, hvilket reducerer energiforbruget med 15 % pr. 100 kilometer og øger krydstogtsrækkevidden med op til 60 km.

Undervurder ikke rækkevidden på 60 km. Han Xiaopeng sagde, at lavere vindmodstand vil resultere i lavere energiforbrug, hvilket betyder, at Xiaopeng muligvis kan bruge mindre batterier, hvilket resulterer i lavere køretøjsvægt og lavere cykelomkostninger.

2. Elegance møder rum


En produktchef med ansvar for Xiaopeng M03 fortalte bestyrelsen, at flotte nye energikøretøjer koster mere end 200.000 yuan, "såsom biler med Model 3 og ET5, SUV'er med Xiaopeng G9 og M7", og nye energikøretøjer under $27.624, normalt gå på kompromis med designet for at være praktisk.

På grund af dette ønsker Xiaopeng at lave en smuk og praktisk coupe til det mest almindelige prissegment under $27.624.


I lang tid har coupéen måttet ofre den samlede køreplads for at forfølge glatheden og skønheden i køretøjets konturer, hvilket har resulteret i et vanskeligt problem med både æstetik og plads, der ikke er i stand til at opfylde brugernes rejsebehov i alle scenarier.

Men Xiaopeng MONA M03 ser ud til at knuse denne opfattelse, hvilket bringer størrelsen af ​​B-klassens bil med 4780 mm og 2815 mm akselafstande. Xiaopeng siger, at M03 har en frontgears hældning på 63,4°, den største i sin klasse, en elegant form og lavere vindmodstand.

På den anden side ofrede Xiaopeng ikke forsædepassagerens hovedplads for dette og undgik dette problem ved at flytte sædet tilbage og sænke gulvet.


For samtidig at "stjæle" plads til den bagerste række så meget som muligt, kommer Xiaopeng M03 som standard med en elektrisk hatchback bagklap, og den maksimale kapacitet på 621L kan rumme 1 28-tommer og 4 20-tommer kufferter på samme tid. tid.

Xiaopeng gik dog ikke på kompromis med udseendet. Det mest oplagte var højden på affjedringen, især forhjulsophænget.


Trods brug af 19 tommer sportshjul, fordi affjedringshøjden er for høj, mere end et slag, er navet stadig ikke fyldt nok, hvilket også påvirker kroppens lavtliggende følelse. I denne forbindelse forklarede produktchefen, at dette er en beslutning, der er truffet af positioneringen af ​​M03, M03 som en 100.000-klasse model, skal tage højde for passage af forskellige vejforhold.

Du kan gå op ad bjergskråningen i landsbyen, men gå ned til byggepladsen i byen -- det tror jeg stort set er det, det betyder.


Aecoauto tager imod ordrer nu!


We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept