SAIC MAXUS G50 Hybrid starter før salg 6. marts, indeholder 1,5L PHEV

For nylig har vi lært af officielle kilder, som AITO M8 er planlagt til at blive lanceret i april. Tidligere var køretøjet planlagt til at debutere på Shanghai Auto Show i april, sælges i maj og begynde leveringer i juni. Det forventes, at hele tidslinjen kan flyttes op. Som reference er AITO M9 prissat mellem 469.800 og 569.800 yuan, mens Li L9 er prissat mellem 409.800 og 439.800 yuan. Det forventes, at prisen på AITO M8 vil være meget tæt på Li L9's Li L9 og skabe direkte konkurrence.

Når man ser tilbage på det nye køretøj, har det allerede afsluttet ministeriet for industri og informationsteknologi (MIIT) -registrering. Det udvendige design følger i vid udstrækning designsproget på AITO M9 med kun små forskelle i detaljer. Kropsdimensionerne er 5190 mm i længden, 1999mm i bredden og 1795 mm i højden med en akselafstand på 3105 mm.

Baseret på tidligere spionfotos vil det indre af det nye køretøj have et stort kontinuerligt skærmdesign i forreste række, som ser ud til at være smalere i højden sammenlignet med AITO M9. Det trådløse opladningspanelområde under skærmen adskiller sig også fra Aito M9. Det nye køretøj er udstyret med en heads-up-skærm og Huaweis eksklusive lydsystem med samlede konfigurationer, der ikke er ringere end M9.

Med hensyn til drivlinje er det nye køretøj udstyret med et 1,5T Range-extender-system, hvor rækkeviddeforlængeren har en maksimal effekt på 118 kW. WLTC -brændstofforbruget er 0,53L/100 km og 0,52L/100 km. Derudover er køretøjet udstyret med dobbeltmotorer på for- og bagakslerne med en maksimal effekt på 165 kW til den forreste motor og 227 kW til bagmotoren.