Kina El-drevet køretøj producent, leverandør, fabrik

Jo mere indenlandsk ny energi der laves, jo mere indenlandske bilkritikere siger, jo mere ordrige er de. Ligesom oldtidens paladsalkymister, der fortolkede himmelfænomener, fløj en hjemlig ny energi forbi, nogle analytikere sagde, at dette var langt fremme, nogle sagde, at det var et køleskabsfarve-tv, og nogle sagde, at det var en IQ-skat. Men i Centralasien, 4.000 kilometer væk fra os, står Kinas nye energikøretøjer i en helt anden situation.

Kan BYD konkurrere med Toyota på sit hjemmemarked? Ifølge de seneste salgsdata er BYDs markedsandel på det japanske marked for elbiler tæt på 3 % i første halvår af 2024. Dette sker på trods af, at virksomheden lancerede sit første elektriske køretøj i regionen netop sidste år.

Den 1. august annoncerede Gu Huinan, varemærkechefen for Hyper, at den oversøiske version af Hyper SSR, Kinas første masseproducerede superbil, officielt rullede af samlebåndet. Siden da har kinesiske superbiler opnået deres første masseeksport, og kinesiske bilmærker har igen taget et solidt skridt mod verden og skriver endnu en milepæl i historien om Kinas biludvikling.

For et par dage siden blev en gruppe spionbilleder, der mistænkes for at være den udvidede version af U8 (parametre | forespørgsel), afsløret på internettet. Ifølge relevant information kan denne bil relativt svække nogle offroad-funktioner og vil hovedsageligt blive brugt i byer. I fremtiden vil den konkurrere med Range Rover Executive Extended Edition.

Den 10. marts opnåede vi de officielle billeder af den nye sedan fra Saic Roewe, navngivet Roewe Pure Electric D6 (officielt udpeget som Roewe Pure Electric D6). Den nye bil vil blive bygget på SAICs nye generation af Pure Electric Architecture, der tilbyder to rækkevidde -versioner af 450 km og 520 km og forventes snart at blive lanceret.

Presset for at reducere omkostningerne, øge sikkerheden og overholde leveringstiderne er ubarmhjertigt i erhvervskøretøjernes verden. I årevis stolede vi på intuition og manuelle logfiler, men der manglede altid data. Det ændrede sig, da vi integrerede EXV-telematik i vores drift.