Kina El-drevet bil producent, leverandør, fabrik

I december 2008 blev verdens første plug-in hybridbil, BYD F3DM, masseproduceret i Xi'an BYD højteknologiske industripark, og konceptet "kortdistanceelektricitet og langdistanceolie" blev født. Men på det tidspunkt, på grund af den umodne motorteknologi, havde NEDC af den første generation af DM-teknologi, der blev vedtaget af F3DM, et effekttab på 10,7L, og motorens termiske effektivitet var kun 34%.

To kendte japanske bilproducenter, Suzuki og Subaru, meddelte for nylig, at de ville lukke deres produktionsanlæg helt ned, en beslutning, der har vakt stor opmærksomhed i industrien og markedet.

Den 6. november 2024 blev AION RT officielt lanceret med fem konfigurationsversioner med en omfattende rækkevidde på 520 km og 650 km. Den nye bil er positioneret som en mellemstor ren elbil, bygget af AEP 3.0 pure level station, den højt udstyrede model er udstyret med Lidar, brug af avanceret intelligent kørsel og levering på markedet.

Jo mere indenlandsk ny energi der laves, jo mere indenlandske bilkritikere siger, jo mere ordrige er de. Ligesom oldtidens paladsalkymister, der fortolkede himmelfænomener, fløj en hjemlig ny energi forbi, nogle analytikere sagde, at dette var langt fremme, nogle sagde, at det var et køleskabsfarve-tv, og nogle sagde, at det var en IQ-skat. Men i Centralasien, 4.000 kilometer væk fra os, står Kinas nye energikøretøjer i en helt anden situation.

For nylig, med eksponeringen af ​​relevant information om ONVO L60, et mærke af NIO, har det også vakt alles spekulationer. Der var ingen oplysninger frigivet på det tidligere Beijing Auto Show i 2024, hvilket kan siges at vække appetitten.