Kina Elektrisk drevet bil producent, leverandør, fabrik

"Hjem i Kina" er BMWs udviklingsslogan i Kina, hvilket betyder, at BMW vil læse Kina, forstå Kina og slå rod i Kina; Volkswagen Group, som deler det samme udviklingskoncept, har også sloganet 'I Kina, for Kina, der viser Volkswagens vilje til at ændre for Kina. På 2024 Chengdu Auto Show bragte begge mærker deres helt nye produkter, som faktisk har ændret sig dramatisk sammenlignet med fortiden, og endda er fantastiske. Denne gang fik vi oplevet de nye produkter tæt på på Chengdu Auto Show og chattet med standpersonalet for at få en dybere forståelse af det oversøiske mærkes innovationer i kinesisk stil.

XPENG MONA M03 har fået meget opmærksomhed. Dets positionering er trods alt lavere end XPENG-mærket, så mange venner med begrænsede budgetter er meget opmærksomme på det. Bilens udseende er blevet afsløret på dette kort, og denne gang har vi fået spionbilleder af interiøret i det nye køretøj. Det forlyder, at den nye bil lanceres i august og er placeret som en ren elektrisk kompakt sedan.

Den 2. december 2024 erfarede vi fra AVATR embedsmand, at dens mellemstore og store SUV - den nye AVATR 11 blev officielt lanceret, som en modificeret model, den lancerede en ren elektrisk version og en version med udvidet rækkevidde, i alt 5 konfigurationsmodeller.

Vi fik Xiaomi SU7 Ultra fra kataloget over nye energikøretøjsmodeller fritaget og fritaget af ministeriet for industri og informationsteknologi fra køretøjskøbsafgiften. Den nye model er udstyret med et 93,7 kWh batteri, har en rækkevidde på 520/555/600/630 km, og har en køreklar vægt på 2.360 kg. Den er planlagt officielt lanceret i marts 2025. Den nye bil bliver udstyret med det samme dobbelt-V8s + V6s tre-motor firehjulstræk som prototypen, med en effekt på 1.548 hestekræfter.

Den 27. maj frigav Avatr officielt sin nye mellemstore SUV - Avatr 07 mere officielle billeder. Det er underforstået, at Avatr 07 er den tredje produktionsbil under Avatr Technology, der placerer en mellemstor SUV, sammenlignet med Avatr 11 og Avatr 12 vil den nye bil have to kraftformer: en version med udvidet rækkevidde og en ren elektrisk version. Den forventes at være prissat i intervallet $35.714-$50.000. På nuværende tidspunkt har MIIT afsluttet erklæringen og vil snarest blive opført i tredje kvartal.

Den 1. august annoncerede Gu Huinan, varemærkechefen for Hyper, at den oversøiske version af Hyper SSR, Kinas første masseproducerede superbil, officielt rullede af samlebåndet. Siden da har kinesiske superbiler opnået deres første masseeksport, og kinesiske bilmærker har igen taget et solidt skridt mod verden og skriver endnu en milepæl i historien om Kinas biludvikling.