Kina Honda bil producent, leverandør, fabrik

Hyppig hurtigopladning af elbiler kan føre til batteriældning. Baseret på laboratorieforsøg og en dybtgående forståelse af lithium-ion-batteriets aldring, har forskere længe vidst, at hyppig højspændingsopladning accelererer batterinedbrydning og rækkeviddetab. Men hvordan oversætter man laboratorievidenskab til lithium-ion-batteripakker til elektriske køretøjer?

Kinesiske mærker optager nu halvdelen af ​​bilmarkedet. Udover sedaner, SUV'er og andre daglige biler til almindelige mennesker, har sportsvogne, som tidligere nærmest var domineret af udenlandske mærker, nu også indenlandske produkter. Men tro ikke, at kinesiske mærker først er begyndt at lave sportsvogne i de senere år. Når vi taler om grundlæggeren af ​​indenlandske sportsvogne, så er han måske ældre end nogle af mine venner her! Lad os i dag finde ud af, hvordan kinesere kompilerer deres sportsvognsdrømme trin for trin.

For nylig startede forsalget af NETA S jagtbilen under NETA Auto officielt. Det nye køretøj har lanceret 3 modeller med udvidet rækkevidde, med et præ-salgsprisinterval på $24.902-$29.843. Som jagtversionen af ​​NETA S (panoramic view car) er den nye bil stadig placeret som en mellem- til stor bil, bygget på Shanhai platform 2.0-arkitekturen. Forsalgsmodellen bruger denne gang et strømsystem med udvidet rækkevidde, og en ren elektrisk version vil blive lanceret i fremtiden. Det forlyder, at den nye bil vil blive officielt lanceret i august, og masselevering vil starte i september.

Hvis du vil sige, hvilken model der er den hotteste i dag, er det også en SUV, når du ser på verden! SUV'er tegnede sig for 48% af det globale bilsalg i 2023, ifølge en ny analyse fra Det Internationale Energiagentur, hvilket betyder, at næsten hver anden solgte bil er en SUV. I Kina var bilsalget i januar i år omkring 2.439 millioner enheder, hvoraf 1.149 millioner var SUV'er, hvilket også oversteg 47%. Kinesere kan så godt lide SUV'er, så hvornår startede den første SUV? Lad os i dag udforske historien om SUV'er i Kina.

For et par dage siden erfarede vi fra embedsmænd, at den nye L6 EM-i og L7 EM-i er begyndt at lave produktionsforberedelser og er planlagt til at åbne for forsalg omkring forårsfesten, og forventes at lande i forhandlere i Januar.

Ifølge nylige medierapporter udvikler Tesla en forenklet model Y-variant specifikt til Kina-verdens største marked for bedst sælgende elbiler. Anført af sit kinesiske team bevarer den nye model eksisterende batteri-, drivlinje- og chassiskonfigurationer for at fremskynde produktionen, mens de trimmer ikke-væsentlige funktioner. Strategien sigter mod at imødegå intensivering af konkurrence fra lokale EV -mærker, der dominerer salgsdiagrammer, skønt Tesla Kina endnu ikke officielt har bekræftet planen.