Kina ix bil producent, leverandør, fabrik

I dag er ny energi hovedstrømmen i bilindustrien. Opbygning af ladeinfrastruktur over hele landet bliver mere og mere komplet, og rene elbiler bliver mere og mere populære blandt markedsforbrugerne.

Ifølge nyhederne fra AECOAUTO den 4. juni rapporterede Japans Ministerium for Land, Infrastruktur, Transport og Turisme den 3. juni, at Toyota, Honda, Mazda, Yamaha og Suzuki havde begået bedrageri ved at ansøge om certificering af køretøjsproduktion.

Måske var miljøet ikke rigtigt på det tidspunkt. I de følgende år opgav disse kinesiske mærker alle ideen om at lave sportsvogne. Det var først i 2016, at endnu en kinesisk sportsvogn dukkede op foran folk, det vil sige Qiantu K50. Sportsvognen på dette tidspunkt kan ikke længere sammenlignes med de biler, der kom i den modsatte retning.

Chery Holding Group solgte 211.879 biler i august, en år-til-år stigning på 23,7%. Blandt dem var salget af ny energi 46.526, en år-til-år stigning på 158,5%; eksporten var 97.866, en år-til-år stigning på 12,7%. Fra januar til august solgte Chery Group i alt 1.508.259 køretøjer, en år-til-år stigning på 41,9%.

På Hannover International Transportation Expo 2024 i Tyskland fik BYD E-VALI sin verdenspremiere, et rent elektrisk let erhvervskøretøj. BYD E-VALI er et 3,5-tons/4,25-tons rent elektrisk let erhvervskøretøj designet til det europæiske marked for at imødekomme behovene for last-mile-levering.

Dette samarbejde drejer sig om de diversificerede produkter fra Hyundai Motor Groups næste generations intelligente cockpit-platform med det formål at styrke Hyundais omfattende konkurrenceevne og forretningsskala på de kinesiske og globale markeder ved at dele fordelagtige ressourcer. Det vil effektivt fremme implementeringen af ​​Hyundais SDV (software-definerede køretøjsstrategi) -strategi. Derudover vil samarbejdet omfatte dybe samarbejdssamarbejde i branche-academia. Gennem industrielle og serviceorienterede universitetspartnerskaber vil de tre parter dele industri, marked og banebrydende teknologiinformation, yderligere integrere industrielle kæde-ressourcer, løsne synergistisk innovationspotentiale og drive den hurtige iteration og kommercialisering af intelligente køretøjsteknologier.