Kina Elektrisk pickup producent, leverandør, fabrik

Den Europæiske Union meddelte, at den ville indføre en maksimaltold på 38,1 % på importerede elektriske køretøjer fra Kina, og den polske præsident Duda besøgte Kina. Hvad laver du her? Lad os tale om introduktionen af ​​kinesiske produktionslinjer for elektriske køretøjer. Duda besøgte personligt Geelys fabrik og ønskede at invitere Geely til at bygge en fabrik i Polen. Hvorfor Geely?

I alles tvivl: "Er der en ny bil i Deep Blue?" Frost skåret ind til benet: Dette er 2024 midtvejs ansigtsløftningen af ​​den mørkeblå S7, som alle var bekendt med før, og ændringerne er hovedsageligt i navne-, batteri- og intelligente køresektioner.

For nylig har vi fået fra relevante kanalerNezha STest video af jagtkøretøjet. Den nye bil er placeret som en ren elektrisk mellem- og storbil og er den første model bygget på Shanhai Platform 2.0.

Nios Ledao-mærke har netop annonceret præ-salgsprisen på sit første produkt, Ledao L60, til 30.669 dollars, hvilket er 4.184 dollars billigere end startprisen på den konkurrerende model, Tesla Model Y. Selskabets administrerende direktør Li Bin indledte arrangementet af forklarer betydningen af ​​"Ledao".

Nylige industrirapporter indikerer, at kinesiske bilproducenter ekspanderer til ikke-europæiske markeder, især Brasilien, midt i en EU-antisubsidieundersøgelse af kinesiske elbiler, som data viser har overhalet Belgien som hoveddestination for kinesisk NEV-eksport.

Jo mere indenlandsk ny energi der laves, jo mere indenlandske bilkritikere siger, jo mere ordrige er de. Ligesom oldtidens paladsalkymister, der fortolkede himmelfænomener, fløj en hjemlig ny energi forbi, nogle analytikere sagde, at dette var langt fremme, nogle sagde, at det var et køleskabsfarve-tv, og nogle sagde, at det var en IQ-skat. Men i Centralasien, 4.000 kilometer væk fra os, står Kinas nye energikøretøjer i en helt anden situation.