Kina Elektrisk scooter producent, leverandør, fabrik

Hvordan klarede den første bil af NIOs nye mærke sig? Onvo L60 "Winter First Test" resultatanalyse - Nyheder - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.

Vi er glade for at introducere den kommende af denne bil, en ny mellemstor sedan med et innovativt integreret cockpit-design. Sæt til en Q2-lancering, der tilbyder både rene elektriske og rækkevidde drivlinjer.

For et par dage siden udgav Hongmeng Zhixing :Zhijie R7 Udgaven med udvidet rækkevidde lanceres den 19. december og vil være den første hybridmodel i Zhijie-serien. Embedsmanden sagde, at den nye bil vil have tre egenskaber: "super flot, super støjsvag og super lang rejse". Generelt vil startprisen for den udvidede version være lavere end for den rene elektriske model.

Vi husker før 1970'erne, at bilfabrikanterne gjorde deres biler større, både i størrelse og slagvolumen, af frygt for, at folk ville sige, at de var små. Senere klunker flere oliekrise, vejmiljøet er også mere og mere overfyldt, bilen i det hele taget blev mindre. Men i de senere år, med efterspørgslen efter bilkøb og ændringer i form af energi, er bilen større og større. Fem meter lang sedan en række af et stort antal SUV'er, MPV'er er en stor talje. Men størrelsen af ​​bilen tilbage, størrelsen af ​​vejen kan aldrig gå tilbage, så sving, side parkering er blevet et problem. For direkte at ramme forbrugerne dette smertepunkt, for et stykke tid siden opførelsen af ​​Denza Z9GT krabbetilstanden som fokus for reklame for produktpunktet, synes mange mindre erfarne bilentusiaster, at denne funktion er for cool, er det 21. århundredes største bilindustri. opfindelse! Men blev det virkelig opfundet i det 21. århundrede? Ikke nødvendigvis!

For nylig sagde Michael Kirsch, præsident og administrerende direktør for Porsche China, "Med hensyn til lighederne mellem Xiaomi SU7 og Porsche, tror jeg, at godt design altid har en stiltiende forståelse."

Kinesiske mærker optager nu halvdelen af ​​bilmarkedet. Udover sedaner, SUV'er og andre daglige biler til almindelige mennesker, har sportsvogne, som tidligere nærmest var domineret af udenlandske mærker, nu også indenlandske produkter. Men tro ikke, at kinesiske mærker først er begyndt at lave sportsvogne i de senere år. Når vi taler om grundlæggeren af ​​indenlandske sportsvogne, så er han måske ældre end nogle af mine venner her! Lad os i dag finde ud af, hvordan kinesere kompilerer deres sportsvognsdrømme trin for trin.