Kina Elektrisk køretøj producent, leverandør, fabrik

Nybilmarkedet er lidt blændende i denne uge. Fem nye biler er blevet lanceret, heriblandt Volkswagen ID. Yuzhong, GAC Trumpchi New Energy E8 Glory Series, den nye BJ40 Blade Hero Crosser/Taklamakan Champion Edition, FAW Toyotas nye Asia Dragon og Xingtu 2025 Lingyun. Nogle er til hjemmebrug og nogle er til at gå ud. De er meget iøjnefaldende. Se hvilken du kan lide.

I 2025, ifølge den nye køretøjsplan, er dens dynastnetværk indstillet til at byde et tungvægt flagskib SUV ud, Tang L. Som en "opgraderet version" af den aktuelle Tang -model er Tang L ikke kun en simpel iteration, men en komplet Overvågning med hensyn til størrelse, teknologi og luksus. Dette nye flagskib sigter mod at konkurrere med modeller som LI Auto L6 og Aito M7. Lad os dykke dybt ned i design, ydeevne og smarte konfigurationer af denne meget forventede nye model.

Hvis du vil sige, hvilken model der er den hotteste i dag, er det også en SUV, når du ser på verden! SUV'er tegnede sig for 48% af det globale bilsalg i 2023, ifølge en ny analyse fra Det Internationale Energiagentur, hvilket betyder, at næsten hver anden solgte bil er en SUV. I Kina var bilsalget i januar i år omkring 2.439 millioner enheder, hvoraf 1.149 millioner var SUV'er, hvilket også oversteg 47%. Kinesere kan så godt lide SUV'er, så hvornår startede den første SUV? Lad os i dag udforske historien om SUV'er i Kina.

Hyppig hurtigopladning af elbiler kan føre til batteriældning. Baseret på laboratorieforsøg og en dybtgående forståelse af lithium-ion-batteriets aldring, har forskere længe vidst, at hyppig højspændingsopladning accelererer batterinedbrydning og rækkeviddetab. Men hvordan oversætter man laboratorievidenskab til lithium-ion-batteripakker til elektriske køretøjer?

Vi husker før 1970'erne, at bilfabrikanterne gjorde deres biler større, både i størrelse og slagvolumen, af frygt for, at folk ville sige, at de var små. Senere klunker flere oliekrise, vejmiljøet er også mere og mere overfyldt, bilen i det hele taget blev mindre. Men i de senere år, med efterspørgslen efter bilkøb og ændringer i form af energi, er bilen større og større. Fem meter lang sedan en række af et stort antal SUV'er, MPV'er er en stor talje. Men størrelsen af ​​bilen tilbage, størrelsen af ​​vejen kan aldrig gå tilbage, så sving, side parkering er blevet et problem. For direkte at ramme forbrugerne dette smertepunkt, for et stykke tid siden opførelsen af ​​Denza Z9GT krabbetilstanden som fokus for reklame for produktpunktet, synes mange mindre erfarne bilentusiaster, at denne funktion er for cool, er det 21. århundredes største bilindustri. opfindelse! Men blev det virkelig opfundet i det 21. århundrede? Ikke nødvendigvis!

Den 24. februar lærte vi af den officielle Changan Qiyuan, at deres midt-til-store-størrelse SUV, Qiyuan Q07, vil gøre sin offentlige debut den 27. februar, med flere detaljer om Tianzhu Intelligent Driving System, der skal afsløres. I øjeblikket er det kendt, at køretøjet bruger en multimodal ende-til-ende Tianzhu AI stor model og en central ringnetværkskommunikationsarkitektur. Gennem effektiv træning, højhastighedskommunikation og højfrekvent iterative OTA-opdateringer opnår det fuldhastigheds NOA og City end-to-end NOA, der giver brugerne en avanceret intelligent køreoplevelse. Bilen er bygget på den helt nye SDA-all-elektriske platform og er udstyret med den smarte nye Blue Whale-teknologi.