Kina Elektrisk drevet køretøj producent, leverandør, fabrik

På det tidspunkt foretog japanske Nikkei-BP en omfattende demontering af en BYD-segling og udgav en bog, der beskriver demonteringsprocessen. Forlaget demonterede forseglingen i otte stykker, inklusive bilens karosseri, batteri, drivlinje, elektroniske kontrolfaciliteter og indvendige komponenter.

I 2023 eksporterer Kinas biler 4,91 millioner køretøjer, og bliver dermed verdens største eksportør for første gang. Blandt dem eksporteres nye energikøretøjer med 1,203 mio. Den store navigations æra er begyndt, og gemmer på mærkelige og besværlige historier om kamp. Denne serie af artikler registrerer hovedsageligt, hvordan kinesiske bilfirmaer rejser til udlandet for at finde nye muligheder i det nye mønster for den elektriske og intelligente globale bilindustri.

Den nye model er åbnet i forsalg. Der er 5 udgaver, den nye model placeret som en kompakt SUV med 1,5L EM-i plug-in hybrid system

De faktiske billeder af Zeekr 007 GT, den anden skydebremsemodel under Zeekr -mærket, er blevet afsløret. Som et derivat af den nuværende 007 -model er det indstillet til at lancere i andet kvartal.

Den 24. februar lærte vi af den officielle Changan Qiyuan, at deres midt-til-store-størrelse SUV, Qiyuan Q07, vil gøre sin offentlige debut den 27. februar, med flere detaljer om Tianzhu Intelligent Driving System, der skal afsløres. I øjeblikket er det kendt, at køretøjet bruger en multimodal ende-til-ende Tianzhu AI stor model og en central ringnetværkskommunikationsarkitektur. Gennem effektiv træning, højhastighedskommunikation og højfrekvent iterative OTA-opdateringer opnår det fuldhastigheds NOA og City end-to-end NOA, der giver brugerne en avanceret intelligent køreoplevelse. Bilen er bygget på den helt nye SDA-all-elektriske platform og er udstyret med den smarte nye Blue Whale-teknologi.

Dette samarbejde drejer sig om de diversificerede produkter fra Hyundai Motor Groups næste generations intelligente cockpit-platform med det formål at styrke Hyundais omfattende konkurrenceevne og forretningsskala på de kinesiske og globale markeder ved at dele fordelagtige ressourcer. Det vil effektivt fremme implementeringen af ​​Hyundais SDV (software-definerede køretøjsstrategi) -strategi. Derudover vil samarbejdet omfatte dybe samarbejdssamarbejde i branche-academia. Gennem industrielle og serviceorienterede universitetspartnerskaber vil de tre parter dele industri, marked og banebrydende teknologiinformation, yderligere integrere industrielle kæde-ressourcer, løsne synergistisk innovationspotentiale og drive den hurtige iteration og kommercialisering af intelligente køretøjsteknologier.