Kina Benzin pickupper producent, leverandør, fabrik

Ifølge Reuters afslørede folk med kendskab til sagen den 16., at i en ikke-bindende, men stadig indflydelsesrig afstemning, var EU-regeringerne uenige om fordele og ulemper ved, at EU indfører told på elektriske køretøjer importeret fra Kina. Reuters sagde, at det store antal undladelser afspejlede den vaklende holdning i mange EU-medlemslande.

For nylig blev Skyworth EV6 II Supercharger lanceret på Beijing Auto Show. Den nye bil har tre modeller at vælge imellem, med en vejledende pris på $19.690-$23.915. Den nye bil har ikke ændret sig meget i udseende og interiør i forhold til den nuværende model. Det vigtigste er, at den nye bil har opgraderet 800V opladningsarkitekturen, og det tager kun 7,5 minutter at hurtigoplade fra 20 % til 70 %. Så hvordan klarer den nye bil sig? Lad os tage et kig.

For et par dage siden lærte vi af embedsmanden, at Light EV vil blive lanceret den 14. februar2025. Forudbestillinger til den nye model er allerede begyndt. Denne bil er officielt placeret som et "rent elektrisk værktøjskøretøj", som understøtter ekstern udladning og fladfoldningsfunktioner i sædet, og rumlayoutet er meget fleksibelt.

For nylig blev de officielle billeder af 2025 Geely Galaxy E8 frigivet, med den nye model, der er indstillet til at ramme markedet om aftenen den 3. marts. Den opgraderede version vil indeholde et LIDAR -system sammen med optimeringer i dets udvendige, interiør og drivlinje. Derudover vil Geely Galaxy Xingyao 8 også debutere.

For nylig har vi lært af officielle kilder, som AITO M8 er planlagt til at blive lanceret i april. Tidligere var køretøjet planlagt til at debutere på Shanghai Auto Show i april, sælges i maj og begynde leveringer i juni. Det forventes, at hele tidslinjen kan flyttes op. Som reference er AITO M9 prissat mellem 469.800 og 569.800 yuan, mens Li L9 er prissat mellem 409.800 og 439.800 yuan. Det forventes, at prisen på AITO M8 vil være meget tæt på Li L9's Li L9 og skabe direkte konkurrence.

Den allelektriske Toyota C-HR+, bygget på E-TNGA 2.0-platformen, tilbyder en enkelt-motor (FWD) og dobbeltmotor (AWD) -konfigurationer med et maksimalt interval på 600 km. Med en 2.750 mm akselafstand, slotes den mellem den urbane krydser og BZ4X i størrelse. Det lancerer i udlandet ved slut-2025, det prioriterer effektivitet og ydeevne for by- og langdistancekørsel.