Kina Elektrisk drevet transport producent, leverandør, fabrik

For nylig lærte vi af de officielle kilder, at den nye Jetour Shanhai L9 (parametre | forespørgsel) vil starte før-salg den 31. marts. Det nye køretøj er placeret som en mellemstor SUV og har gennemgået opgraderinger i sit udvendige design. Det tilbyder 5/6/7 siddepladser. Derudover vil det nye køretøj fortsat levere levetidskvalitetssikringstjenester. Ifølge tidligere nyheder forventes det nye køretøj at blive officielt lanceret i begyndelsen af ​​april.

Den 31. marts lancerede Kaiyi Automobile officielt 2025 Xuanjie Pro 1.5L-modellen med en begrænset tids flad pris, der starter fra 59.900 Yuan og er berettiget til Lifetime Quality Assurance Service.

Den nye model er udstyret med en bagdrevsmotor med en maksimal effekt på 200 kW og en 70,26 kWh lithium-jernfosfat-batteripakke med en CLTC-rækkevidde på 650 km. Ud over de nye modeller af den rene elektriske version, annoncerede den også versionen med udvidet rækkevidde, som anvender 1,5T udvidet rækkevidde-strømsystem, den rene elektriske rækkevidde på op til 235 km og en omfattende rækkevidde på 1250 km.

For nogen tid siden udsendte Office of the US Trade Representative (USTR) en meddelelse om at øge tolden på en række kinesiske importvarer. Det mest overdrevne er at hæve taksterne på kinesiske elbiler fra 25 % til 100 %, hvilket træder i kraft fra 1. august i år.

December fik vi de officielle tegninger af dens nye pickup truck model - Rado King Kong fra den officielle Geely Radar. Den nye bil har tidligere været åbnet for blindbestilling. Samtidig bliver bilen officielt lanceret den 23. december.

Dette samarbejde drejer sig om de diversificerede produkter fra Hyundai Motor Groups næste generations intelligente cockpit-platform med det formål at styrke Hyundais omfattende konkurrenceevne og forretningsskala på de kinesiske og globale markeder ved at dele fordelagtige ressourcer. Det vil effektivt fremme implementeringen af ​​Hyundais SDV (software-definerede køretøjsstrategi) -strategi. Derudover vil samarbejdet omfatte dybe samarbejdssamarbejde i branche-academia. Gennem industrielle og serviceorienterede universitetspartnerskaber vil de tre parter dele industri, marked og banebrydende teknologiinformation, yderligere integrere industrielle kæde-ressourcer, løsne synergistisk innovationspotentiale og drive den hurtige iteration og kommercialisering af intelligente køretøjsteknologier.