Kina NETA EV CAR producent, leverandør, fabrik

For nylig sagde Michael Kirsch, præsident og administrerende direktør for Porsche China, "Med hensyn til lighederne mellem Xiaomi SU7 og Porsche, tror jeg, at godt design altid har en stiltiende forståelse."

Jo mere indenlandsk ny energi der laves, jo mere indenlandske bilkritikere siger, jo mere ordrige er de. Ligesom oldtidens paladsalkymister, der fortolkede himmelfænomener, fløj en hjemlig ny energi forbi, nogle analytikere sagde, at dette var langt fremme, nogle sagde, at det var et køleskabsfarve-tv, og nogle sagde, at det var en IQ-skat. Men i Centralasien, 4.000 kilometer væk fra os, står Kinas nye energikøretøjer i en helt anden situation.

"Gå til søs | Den Europæiske Union udviklede sig endelig ikke. Da EU følger USA's tempo og øger taksterne på kinesiske sporvogne, har Kinas nye energibilindustri aktivt søgt løsninger i de seneste dage. Men de seneste rapporter fra udenlandske medier POLITICO har bragt et glimt af lys til bilselskaber i "kaoset", hvilket også er en idé, som forfatteren for nylig har anbefalet.

Ifølge officielle data oversteg leverancerne af Xiaomi Mi SU7 10.000 enheder i juni, og denne tendens forventes at fortsætte i juli.

"Hjem i Kina" er BMWs udviklingsslogan i Kina, hvilket betyder, at BMW vil læse Kina, forstå Kina og slå rod i Kina; Volkswagen Group, som deler det samme udviklingskoncept, har også sloganet 'I Kina, for Kina, der viser Volkswagens vilje til at ændre for Kina. På 2024 Chengdu Auto Show bragte begge mærker deres helt nye produkter, som faktisk har ændret sig dramatisk sammenlignet med fortiden, og endda er fantastiske. Denne gang fik vi oplevet de nye produkter tæt på på Chengdu Auto Show og chattet med standpersonalet for at få en dybere forståelse af det oversøiske mærkes innovationer i kinesisk stil.

Vi husker før 1970'erne, at bilfabrikanterne gjorde deres biler større, både i størrelse og slagvolumen, af frygt for, at folk ville sige, at de var små. Senere klunker flere oliekrise, vejmiljøet er også mere og mere overfyldt, bilen i det hele taget blev mindre. Men i de senere år, med efterspørgslen efter bilkøb og ændringer i form af energi, er bilen større og større. Fem meter lang sedan en række af et stort antal SUV'er, MPV'er er en stor talje. Men størrelsen af ​​bilen tilbage, størrelsen af ​​vejen kan aldrig gå tilbage, så sving, side parkering er blevet et problem. For direkte at ramme forbrugerne dette smertepunkt, for et stykke tid siden opførelsen af ​​Denza Z9GT krabbetilstanden som fokus for reklame for produktpunktet, synes mange mindre erfarne bilentusiaster, at denne funktion er for cool, er det 21. århundredes største bilindustri. opfindelse! Men blev det virkelig opfundet i det 21. århundrede? Ikke nødvendigvis!