Kina MPV Auto producent, leverandør, fabrik

Den 1. august annoncerede Gu Huinan, varemærkechefen for Hyper, at den oversøiske version af Hyper SSR, Kinas første masseproducerede superbil, officielt rullede af samlebåndet. Siden da har kinesiske superbiler opnået deres første masseeksport, og kinesiske bilmærker har igen taget et solidt skridt mod verden og skriver endnu en milepæl i historien om Kinas biludvikling.

For et par dage siden udgav BYD officielt et teaserbillede af anden generation af Song Pro DM-i og sagde, at den nye bil snart vil blive lanceret. Den nye model er placeret som en kompakt SUV og vil blive udstyret med BYDs seneste femte generation DM plug-in hybrid teknologi.

Ved Tianjin Auto Show i 2024 indledte BYD Hiace 05 DM-i en offentlig optræden. Tidligere er køretøjet blevet officielt lanceret med i alt 4 modeller og en prisklasse på $16.230-$20.546. Hiace 05 DM-i er placeret som en kompakt SUV og vil blive udstyret med en 1,5L plug-in hybrid drivlinje, udstyret med BYDs nyeste DM5.0 plug-in hybrid teknologi, med fokus på brændstoføkonomi.

AION UT lanceres i februar 2025, og den nye bil er placeret som en lille ren elektrisk hatchback sedan, som er Aions tredje globale strategiske model. Ifølge tidligere nyheder vil den nye bil blive forhåndssolgt i januar 2025.

Den nye model er åbnet i forsalg. Der er 5 udgaver, den nye model placeret som en kompakt SUV med 1,5L EM-i plug-in hybrid system

For nylig har vi lært af officielle kilder, som AITO M8 er planlagt til at blive lanceret i april. Tidligere var køretøjet planlagt til at debutere på Shanghai Auto Show i april, sælges i maj og begynde leveringer i juni. Det forventes, at hele tidslinjen kan flyttes op. Som reference er AITO M9 prissat mellem 469.800 og 569.800 yuan, mens Li L9 er prissat mellem 409.800 og 439.800 yuan. Det forventes, at prisen på AITO M8 vil være meget tæt på Li L9, hvilket skaber direkte konkurrence.