Kina MPV Auto producent, leverandør, fabrik

I 2023 eksporterer Kinas biler 4,91 millioner køretøjer, og bliver dermed verdens største eksportør for første gang. Blandt dem eksporteres nye energikøretøjer med 1,203 mio. Den store navigations æra er begyndt, og gemmer på mærkelige og besværlige historier om kamp. Denne serie af artikler registrerer hovedsageligt, hvordan kinesiske bilfirmaer rejser til udlandet for at finde nye muligheder i det nye mønster for den elektriske og intelligente globale bilindustri.

For nogen tid siden udsendte Office of the US Trade Representative (USTR) en meddelelse om at øge tolden på en række kinesiske importvarer. Det mest overdrevne er at hæve taksterne på kinesiske elbiler fra 25 % til 100 %, hvilket træder i kraft fra 1. august i år.

For et par dage siden åbnede den nye Genesis GV70 officielt pre-sales, hvor pre-sales prisen på luksusversionen var $41.971, og flagskibsversionen var $56.056. Til reference er den officielle vejledende pris for den nuværende GV70 $46.450-$57154, og det ser ud til, at den nye model er mere attraktiv med hensyn til prissætning.

Ny model vedtager ny designstil, ved første øjekast er følelsen meget sød og sød, hele designet er meget afrundet, ingen aggression overhovedet, dette er også meget konsistent med sit koncept om papegøje dragon.

For nylig har vi lært af officielle kilder, som AITO M8 er planlagt til at blive lanceret i april. Tidligere var køretøjet planlagt til at debutere på Shanghai Auto Show i april, sælges i maj og begynde leveringer i juni. Det forventes, at hele tidslinjen kan flyttes op. Som reference er AITO M9 prissat mellem 469.800 og 569.800 yuan, mens Li L9 er prissat mellem 409.800 og 439.800 yuan. Det forventes, at prisen på AITO M8 vil være meget tæt på Li L9's Li L9 og skabe direkte konkurrence.