Kina Benzin MPV producent, leverandør, fabrik

For nylig sagde Zhao Changjiang, general manager for DENZAs salgsafdeling, på sit sociale medie, at alle er inviteret til at stemme på navnet på DENZAZ9GT sedan, med navne som "DENZAZ9" og "DENZAZ9L".

Efter at have været vant til at se indenlandske biler slå Rolls Royce på PPT, som altid er den bedste inden for 5 millioner og den bedste inden for 10 millioner, så at se EXEEDs STERRA EXLANTIX ET udelukke Audi Q5L som genstand for at slå på noteringskonferencen, og derefter råber en sætning op med "den bedste elektriske SUV inden for 500.000", jeg har en fornemmelse af, at dette firma er så ærligt og så behersket. Virksomheden er så ærlig, så behersket, så høflig.

Tirsdag aften (21.) lokal tid udsendte European Union China Chamber of Commerce en erklæring på den officielle X-konto, der sagde, at det havde lært fra interne kilder, at Kina kan overveje at hæve den midlertidige toldsats på importerede biler med motorer med stort slagvolumen.

Den 24. februar lærte vi af den officielle Changan Qiyuan, at deres midt-til-store-størrelse SUV, Qiyuan Q07, vil gøre sin offentlige debut den 27. februar, med flere detaljer om Tianzhu Intelligent Driving System, der skal afsløres. I øjeblikket er det kendt, at køretøjet bruger en multimodal ende-til-ende Tianzhu AI stor model og en central ringnetværkskommunikationsarkitektur. Gennem effektiv træning, højhastighedskommunikation og højfrekvent iterative OTA-opdateringer opnår det fuldhastigheds NOA og City end-to-end NOA, der giver brugerne en avanceret intelligent køreoplevelse. Bilen er bygget på den helt nye SDA-all-elektriske platform og er udstyret med den smarte nye Blue Whale-teknologi.

Presset for at reducere omkostningerne, øge sikkerheden og overholde leveringstiderne er ubarmhjertigt i erhvervskøretøjernes verden. I årevis stolede vi på intuition og manuelle logfiler, men der manglede altid data. Det ændrede sig, da vi integrerede EXV-telematik i vores drift.

Efterhånden som elektriske køretøjer (EV'er) fortsætter med at transformere den globale transportindustri, er efterspørgslen efter effektiv opladningsinfrastruktur hastigt stigende. Charge Point Operators (CPO'er) skal administrere hundredvis eller endda tusindvis af ladestationer og samtidig sikre pålidelighed, skalerbarhed og rentabilitet. Et Cloud Charging Management System til Charge Point Operator spiller en afgørende rolle i at muliggøre centraliseret overvågning, smart energistyring, fakturering i realtid og problemfri brugeroplevelse.